人力短缺、人力成本飙升…现代汽车-LG能源解决方案合资工厂工期推迟
LG能源解决方案重启施工却难觅专业人才致工期延后
投产从今年底推迟至明年
完工后高工资结构或将固化
对美投资或将放缓节奏
呼吁“政府层面出手解决并提供支持”
美国佐治亚州正在施工的现代汽车-LG能源解决方案合资电池工厂最终将工期延长了一个月以上。去年9月因签证严查事件导致施工中断，之后虽重启工程，但由于当地难以确保专业人力、人工成本负担又叠加上来，施工进度始终提不上去。
据19日财界消息，LG能源解决方案原本以今年年底工厂投产为目标启动施工，但考虑到因签证严查余波而停工的时间，将整体进度顺延一个月以上，把明年上半年投产设定为新目标。然而，出乎预料的人力短缺问题叠加之后，有舆论认为这一时间表也可能再次被调整。
在美国当地，很难找到专门从事电池领域的专业人才，而在韩国国内，愿意赴美派驻的专业人员也不多，双重困难持续存在。外界评价称，即便是重新调整后的工期，能否按计划如期完成也难以确定。LG能源解决方案方面强调称：“虽然部分工序一度出现暂时性施工延误，但我们正全力以赴，确保明年的投产时间表不受影响。”
业内一位相关人士表示：“如果投入不熟练的人员，可能会在质量或交货期方面出现问题，因此即便工期紧迫，也不能随意大量使用非专业人力。”另一位相关人士则称：“达到专家水准的人才每次招聘都非常困难。近期签证严查事件的影响很大，同时SK海力士、三星电子等大企业积极扩充韩国国内生产设施，带动岗位增加，在这种情况下，几乎没有专业技术人员愿意特地去美国。”
从韩国企业对美投资计划来看，现代汽车·LG能源解决方案（佐治亚）、三星SDI（印第安纳）、SK海力士（印第安纳）、现代汽车·SK On（佐治亚）等主要项目大多处于新建工厂阶段。由于投资规模从数万亿韩元到1万多亿韩元不等，大型项目同时推进，一旦人力短缺问题持续累积，现场可能出现严重的“人才供不应求”局面。有观点指出，如果人力不足长期化，将反复引发工序受阻和成本上升，进而动摇整体项目进度。
据传在施工一线，由于人手紧缺，企业在发布相关岗位招聘公告并与应聘者进行薪资协商时，只能处于不利地位。即便应聘者开出很高的薪资要求，企业因为急需人手，难以压价，只能“被迫接受”的情况反复出现。还有观察显示，已经受雇并在岗的人员，也以薪资行情变化为由，提出重新谈判合同单价的要求。
受此影响，韩国企业原先制定的投资计划和工序进度恐难避免重新调整。尤其是电池和半导体工厂，随着生产流程进入后半段，在设备导入、生产线试运行、品质稳定化等阶段必须投入高级工程师，因此有人指出，人工成本可能在各阶段呈更陡峭的上升趋势。由于各州的人工费和最低工资标准不同，未来还有上调的可能，分析认为整个施工周期的成本波动幅度可能进一步扩大。
工厂完工之后，企业也面临新的难题。有观点认为，如果在工厂进入运营阶段后，高工资水平在美国社会固化，企业不得不选择放缓对美投资的步伐。如此一来，与供应链稳定、争取国家战略产业为目标的对美招商初衷相反，在美国各州政府推动提高最低工资和强化劳动规制的趋势下，投资环境反而可能逐步演变为更加不确定的局面。
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因此，业内也出现声音，呼吁韩美两国政府层面应出台大规模支援措施来解决人力问题。一位相关人士表示：“目前迫切需要包括工厂补贴在内的资金支持。”例如，类似美国前任Biden政府根据《半导体支援法案（芯片法案）》向在美国当地建厂并扩大投资的企业发放一定补贴并给予税收优惠的模式，业界认为这样的支持措施当下十分必要。
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