李东焕市长：“为交通弱势群体和边缘地区提供定制化服务，提高生活质量”

by Lee jonggu

Published 12 Nov.2025 08:30(KST)

高阳市推进定制化特殊交通与广域支援消除“出行权盲区”
今年运营92辆交通弱势群体车辆累计使用14万次
民选第8届政府实现低地板公交增至300辆现共487辆运行
在薄弱地区运营5条“高阳努里巴士”线路推进以需求为中心的效率提升

京畿道高阳特别市（市长 Lee Donghwan）正在积极推进提升交通弱势群体和公共交通薄弱地区居民出行便利性的政策，加快构建“面向所有人的交通体系”。尤其是通过履行第8届民选政府的承诺，扩大低地板公交车的引进规模，拓宽特殊交通工具的运营范围，被评价为切实提升了市民的体感效果。

出席 Nuriverse 开通仪式的高阳特例市市长 Lee Donghwan。高阳特例市提供

11日据高阳特别市介绍，高阳市老年人、残障人士等交通弱势群体人数估计为30万8060人，占总人口的29%，且这一数字仍在持续增加。因此，市政府将保障交通弱势群体安全便捷出行作为首要课题。

目前，高阳市交通弱势群体出行支援中心共运营92辆车辆，其中包括配备轮椅升降机等设备的79辆特殊交通工具以及13辆租赁出租车。

截至去年10月底，在高阳市交通弱势群体出行支援中心注册的会员共1万6672人，使用次数达到13万9108次。

尤其是自2023年10月起，引入京畿道广域出行支援服务，将运营区域扩大至首尔和仁川。又自2024年12月起，将原本分属市郡出行支援中心和广域出行支援中心的派车主体进行一体化，由京畿道广域出行支援中心实施统一派车，大幅提升了出行便利性。

同时，通过重度残障人士出租车费补助项目，减轻交通弱势群体的经济负担。居住在高阳市、残障程度为重度的残障人士可申领合作借记卡，用于乘坐出租车，并可获得出租车费用补贴（使用费用的70%，每次上限1万韩元，每月上限10万韩元）。截至去年10月，共提供了4万9267次补助。

氢燃料低地板公交车轮椅上车用坡道。高阳特例市提供

高阳市为营造无障碍生活环境（Barrier Free），已完成第8届民选政府所提出的追加引进300辆低地板公交车的承诺。

低地板公交车为无台阶上车结构，不仅交通弱势群体如轮椅使用者、老年人，普通乘客也能安全便捷地乘车。继2022年下半年推广37辆、2023年推广162辆、2024年推广77辆之后，今年又追加推广41辆，累计引进317辆。目前高阳市共运行487辆低地板公交车，计划在今年内再追加推广33辆。

市政府根据《交通弱者移动便利增进法》修订后关于强制引进低地板公交车的规定，为使其尽早落地定型，在运输企业购买低地板公交车时，提供每辆最高9000万韩元的补贴等财政支持，不遗余力。

此外，为提升乘客满意度，市政府将扩大在公交信息系统中提供低地板公交车到站信息，并通过改善车站设施以及强化驾驶员培训，持续提高服务质量。

在高阳市运营的“高阳Nuri巴士”。高阳特例市提供

市政府正在运营作为京畿道城市型交通模式项目的“高阳Nuri公交”。截至去年9月，月均乘客为4万1993人，为缓解公共交通薄弱地区居民出行不便作出了贡献。

目前共有5条线路，分别为▲N001 ▲N002 ▲N003 ▲N005 ▲N007，共运营11辆公交车。1月，将N002线路由大化站延伸至GTX-A KINTEX站；随后在7月，通过追加招聘运输从业人员，又增加了1辆车辆。4月新设N003线路，将长项地区与GTX-A车站连接，提升了换乘便利性。

另外，为保障公共交通薄弱地区的出行权，去年7月将N005线路由菲律宾参战纪念碑延伸至大自动村会馆，使交通脆弱地区居民出行更加便利。

今后，市政府还将通过高阳Nuri公交推进以需求方为中心的线路优化，并为保障公共交通薄弱地区的出行权和提升交通福利持续努力。

在高阳市运营中的特殊交通工具。高阳特别市提供

Lee Donghwan 高阳特别市市长表示，将“构建一套让任何人都不会在出行和可达性方面遇到困难、面向全体市民的交通体系，并进一步强化以需求者为中心的定制化便利服务”。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。