KTX部分线路从益山延长至光州松汀站…10年夙愿迎来“首个成果”

by Song Bohyeon

Published 10 Nov.2025 09:46(KST)

光州市与政界建议信得以落实
自17日起加开2班列车

作为光州市民夙愿的湖南线KTX增班将部分得以实现。

光州市10日表示：“韩国铁道公社将自本月17日起，把原先运行于龙山（行信）至益山区间的4趟KTX山川列车中的2趟，延长至光州松汀站作为终点站运行。”

湖南线KTX在2005年五松站被确定为分岔车站后，比京釜线晚了11年，到2015年才开通。其间，由于与京釜线相比列车开行班次和座位数偏少，一直被视为“地区歧视的象征”。

为消除这种不均衡，光州市持续要求增班。目前高峰时段（上午7时至9时、下午5时至7时）运行次数为湖南线13次、京釜线27至31次，工作日相差2倍，周末则相差2.4倍。周末增班方面，湖南线仅1趟，而京釜线有21趟，差距接近20倍。座位数方面，工作日京釜线是湖南线的2.6倍，周末则达到3倍。

光州市去年9月由市长Kang Gi-jung、当地政界人士和市民共同举行了“敦促增加KTX湖南线班次决议大会”，并向国土交通部提出纠正不公的要求。此后在10月，Kang市长会见了国土交通部部长Kim Yoon-duk，直接陈述了增班的必要性，Kim部长则表示：“了解光州市民的苦衷，将予以积极审慎研究。”

政界方面，以国会国土交通委员会委员、光州北区甲选区议员Jeong Jun-ho为中心，与韩国铁道公社持续协商，最终促成了此次光州松汀延长运行的确定。