卡车自动驾驶初创企业Mars Auto于6日表示，已最终被选定为由产业通商资源部推进、规模达182亿韩元的战略课题“面向大型卡车货物运输的无人自动驾驶商用化技术开发”联合体的牵头机构。凭借本次项目中标，Mars Auto将主导国内中程运输（Middle Mile）自动驾驶的商用化。
Mars Auto计划将自2020年以来开发的、以摄像头为基础的自有“端到端人工智能”（E2E AI）作为本次项目的核心技术加以积极应用。E2E AI是一种自动驾驶技术，其结构为：通过学习海量行驶数据的单一一体化神经网络，综合执行感知、判断和控制。
与依赖激光雷达（LiDAR）和高精地图（HD Map）的自动驾驶方式相比，该技术可将零部件成本及维护费用降低90%以上，并具备对道路上不规则行驶模式进行灵活应对的特点。这一方式已被特斯拉应用于最新系统，正逐步成为全球自动驾驶行业的下一代标准。
Mars Auto计划通过本次项目，推动高速公路无人自动驾驶技术的验证及商用化，包括：▲面向大型卡车的摄像头基础E2E AI技术商用化 ▲通过构建累计行驶1亿公里级的大规模真实行驶数据管线，应对高速公路内的异常情况 ▲构建面向安全自动驾驶货物运输的远程管制平台等。
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此次Mars Auto联合体共吸引了13家产学研政机构参与。项目周期自去年9月起至2027年12月，共计28个月。Mars Auto首席执行官Park Ilsu表示：“中间物流市场在国内规模达33万亿韩元，以全球市场为基准则达5500万亿韩元，本次课题将成为推动国家物流基础设施创新的实质性转折点。我们将以积累的卡车自动驾驶技术实力为基础，率先推进高速公路区段无人运输的商用化，并抢占全球竞争优势。”
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