IRA补贴结束…业绩与去年相近

现代汽车集团3日表示,上月现代汽车(含Genesis)和起亚在美国的合计销量为14万6137辆,同比下降1%。


现代汽车销量为7万7135辆,下降2%;起亚销量为6万9002辆,同比增长0.1%,创下历年10月最高纪录。Genesis销量为7017辆,同比增长1.7%。


由于美国《通胀削减法案》(IRA)项下的补贴结束,电动汽车(EV)在美国市场的销量大幅下滑,但在混合动力汽车(HEV)强劲表现的带动下,整体业绩与去年相近。


现代汽车胜达

现代汽车胜达

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最高可达7500美元的美国政府电动汽车税收抵免在9月底结束后,电动汽车销量大幅减少。现代汽车与起亚10月在美国的电动汽车销量为3834辆,同比大降61.6%。其中,现代汽车为2503辆(-58.5%),起亚为1331辆(-66.4%)。现代汽车IONIQ 5为1642辆,下降63.5%;起亚EV6为508辆,下降70.7%。


相反,混合动力汽车销量达到3万1102辆,增长43.5%。其中,现代汽车为1万7773辆,增长36.9%;起亚为1万3329辆,增长53.2%。现代汽车方面,Palisade混合动力新车销量为2470辆,Elantra混合动力(2440辆)同比大增86.7%,Santa Fe混合动力(4472辆)同比增长36.3%。起亚方面,Niro混合动力(2541辆)销量增长101.3%,Sportage混合动力(6846辆)销量增长87.2%。


由此,电动汽车与混合动力汽车合计的整体环保车型销量为3万4938辆,同比增加10.3%。



按车型来看,现代汽车中销量较多的为Tucson(2万3036辆)、Santa Fe(1万1800辆)、Avante(1万224辆);起亚则依次为Sportage(1万6057辆)、K4(9955辆)、Telluride(8571辆)。


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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