[投稿] 拥有港口的城市，拥有文明的心脏……北极航路时代的“新繁荣航线”

by Jo Chunghyeon

Published 28 Oct.2025 10:54(KST)

Busan科学技术高等教育振兴院院长 Kim Youngbu

“拥有港口的城市将成为繁荣的中心。”

这句短短的话，是贯穿人类文明史最简明却最有力的真理。港口不仅是单纯的物流通道，更是文明的心脏和扩张的血管。若说陆上文明在大地之上竖起围栏，那么海洋文明则通过大海跨越边界，不断拓展人类的视野。始终拥抱大海的城市孕育文明，并引领繁荣。

公元前，腓尼基人以推罗和西顿这两座小港口城市为据点，联结起整个地中海。他们的力量并非源于军事实力，而是来自贸易、技术与信赖构成的港口网络。雅典依托比雷埃夫斯港绽放出民主的花朵，罗马则以港口为基础，完成了被称为“我们的海（Mare Nostrum）”的海洋经济圈。

中世纪的威尼斯作为金融、贸易与文化的交汇点，主导了欧洲文明的秩序。“失去大海就等于失去国家”，这一威尼斯商人的信念，至今仍是成立的文明命题。近代以来，鹿特丹、新加坡等城市也将“港口=国家竞争力”这一公式变为了现实。

所有这些案例所揭示的共通点只有一个：港口是文明的根源，也是城市繁荣的象征。而如今，我们正试图在釜山重新书写这段历史的下一章。

首尔大学名誉教授 Kim Taeyu 在其著作《大韩民国，最后的机会到来》中断言：“如果大韩民国成为拥有北极航线枢纽港口的国家，将迎来千年一遇的繁荣机遇。”而其核心正是釜山。

釜山港已经成长为全球第二大中转港，并随着北极航线的开辟，正作为新海上丝绸之路的门户备受瞩目。但它尚未完全获得“全球枢纽港口城市（Global Hub Port City）”这一名号。所谓枢纽港口，并非单纯的物流中转地，而是技术与金融、产业与文化相融合的城市，即人和创意得以停留与成长的空间。

从这一视角来看，釜山市推进的“釜山全球枢纽城市”战略，可以说是最接近21世纪海洋文明时代标准答案的愿景。

Busan 市长 Park Hyeongjun 自就任以来，始终强调“港口·机场·内陆物流相结合的三港（Tri-Port）城市”构想。

他表示：“以加德新机场为轴心完成物流创新后，釜山将超越单纯的中转港，跃升为能够再制造、再生产的全球价值链核心城市。”流入的资本将把釜山推升为东北亚金融枢纽，而当产业、观光与文化共同呼吸的复合城市得以完成时，釜山将主导北极航线时代，成为重新绘制世界海洋文明版图的主体。

21世纪的城市竞争力，不再取决于军事实力，而是由数据、技术以及创新生态系统来决定。

釜山此刻正站在这一转折点上。智能港口实证、海洋出行测试平台、清洁氢能港口等未来型基础设施正以极快的速度建设推进。釜山科学技术高等教育振兴院（BISTEP）、釜山科技园、地方大学和研究机构正不断扩大地产学融合生态系统，引领釜山向技术驱动型海洋文明城市转型。

如果过去的威尼斯曾通过金融和贸易重塑欧洲文明，那么釜山则正以技术与创新重写东北亚的海洋秩序。这不仅是一项单纯的产业政策，更是一项由釜山主导的21世纪型海洋文明战略。

“釜山全球枢纽城市”的愿景并非只为釜山一地的繁荣，而是在为整个东南圈和南部圈共同成长树立国家均衡发展的新范式。

人口约800万规模的釜山·蔚山·庆南超级城市，将以造船、机械、能源、数字产业为核心，构建南部经济循环带，从而促进以地区为主导的创新增长。这是一条超越首都圈单极体制、向双支点国家增长模式演进的道路，也是政府推进的“四极三特体制”的核心轴心。归根结底，釜山大都市圈并非一座城市的战略，而是大韩民国未来文明转型的试验场。

21世纪人类文明正再次走向大海。大海是新型能源的宝库，是数据的通道，也是解决人类生态、气候与粮食问题的未来舞台。而其中心在于釜山。

釜山是一座产业与港口、科学与人才以及市民生活共同跳动的文明心脏之城。这颗心脏在北极航线之海面上、在研究所的实验室里、在市民的日常生活中，都正有力地跳动着。