金浦市打通阿拉水路至大明港“海上航道” 宣布建设“海洋门户城市”
封闭70年的水路开启…客轮首航“草芝大桥”成功
专家称“金浦是韩半岛海陆交通要冲和东亚地中海中枢”
京畿道金浦市在韩国战争后时隔70年，从金浦客运码头到大明港重新打通金浦海上的水路，并宣告金浦海洋新时代的开启。作为汉江与西海交汇的地理要冲，金浦对长期被埋没的金浦之海进行重新审视，并与250余名市民一道，宣告金浦海洋文艺复兴的新起点，开辟连接历史与未来的海洋观光新航路，意义重大。特别是利用客轮经由盐河、通过草芝大桥的航行尚属史上首次。
金浦文化财团于本月25日作为“2025京畿海洋观光活性化助推内容项目”的一环，让搭载金浦市长 Kim Byungsoo 及来宾、市民等250余人的客轮，从金浦客运码头启航，开始开辟通往大明港的水路航行。
市长 Kim Byungsoo 表示：“今天我们重新打开了通往金浦之海的水路。金浦不再是内陆城市。如今金浦是汉江与西海交汇的海洋关门户市，是大韩民国西海的第一道关口。金浦之海是汉江河口与西海交汇的生活基地，是交流、成长与希望的象征。怀抱大海的金浦，将创造海洋观光、艺术与产业共同成长的新潮流。”
当天在船上，随着金浦海上水路的开放，一场聚焦金浦海洋历史的船上研讨会同步举行，为金浦作为海洋关门户市引领未来提供了新的契机。
在作主旨发言的东国大学名誉教授 Yoon Myeongcheol 称：“‘金浦’这一地名最初源自‘黔浦’，从语言学上讲，意为神圣的浦口，即国家港口。京畿湾是位于黄海道与忠清道之间的朝鲜半岛最大海湾，作为海上交通的节点，无论是政治、外交、贸易还是军事行动，都处在海上交通的要冲位置。这里是朝鲜半岛最优越的海陆交通要地，也是东亚地中海的中枢。”
财团法人汉拏文化财研究院院长 Jung Changhee 表示：“金浦大部分地区与西海和汉江水路相连，是天然的港口城市，作为西海水运的起点与终点具有重要地位。大明港自史前时代起就是朝鲜半岛内陆水运的主要据点，也是支撑朝鲜王朝的漕运体系中的重要枢纽。”
另一方面，金浦市以此次航行为起点，立志重新审视金浦之海，并将金浦海洋观光品牌化，打造差异化的旅游资源。通过这一举措，既可扩展首都圈西海岸旅游网络，也有望为国家海洋产业提出新的可能性。
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