三星集团市值逼近900万亿
三星重工成集团内股价收益率第一
在订单扩张与MASGA预期下目标价接连上调

在三星集团即将突破市值900万亿韩元之际,三星重工业以集团内股价涨幅第一的成绩,展现出不亚于“龙头股”三星电子的存在感。


三星重工业开发的配备风力辅助推进装置的液化天然气运输船。

三星重工业开发的配备风力辅助推进装置的液化天然气运输船。

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根据韩国交易所27日数据,三星重工业于本月24日收盘上涨3.77%,报2万4800韩元。盘中一度升至2万5450韩元,刷新52周新高。公司继从利比里亚船东获得规模3411亿韩元的油轮建造合同后,又传出与Rainbow Robotics展开造船用机器人开发合作的消息,点燃了投资者情绪。


随着大盘蓝筹股掌舵推动KOSPI指数上涨,大企业集团的市值规模也像滚雪球般膨胀。被称为半导体“双引擎”的三星电子与SK海力士两家公司合计市值史上首次突破1000万亿韩元之际,国内集团市值稳居第一的三星,其集团总市值自今年年初约500万亿韩元增至截至本月24日约860万亿韩元,暴增约72%。


在三星集团内部,尤以三星重工业的强势表现最为突出。三星重工业仅今年以来股价就上涨116%,在集团内年初以来收益率排名第一,以集团内唯一的三位数涨幅,甚至超过了三星电子(+85%)。


支撑股价的是扎实的业绩。三星重工业今年第三季度的初步销售额为2兆6348亿韩元(同比增长13%),营业利润为2381亿韩元(同比增长99%),自2023年第一季度以来已连续11个季度实现盈利。截至目前累计销售额为7兆9081亿韩元,营业利润为6093亿韩元,专家普遍认为,公司将顺利超额完成2025年指引(销售额10兆5000亿韩元、营业利润6300亿韩元)。


“下一个是我继三星电子之后”……被17家券商上调目标价的这只个股 View original image

Yuanta证券研究员 Kim Yongmin 称:“低船价集装箱船销售占比已大幅下降,高收益的浮式液化天然气设施(FLNG)销售增加,是业绩向好的主要原因”,并表示:“根据工资及集体协议产生的一次性成本400亿韩元,通过预备金转回和试航成本削减等方式予以冲销,起到了关键作用。”


证券业界针对三星重工业的乐观预期正集中释放。本月以来上调三星重工业目标股价的证券公司就多达17家。在全球接单目标稳步推进的同时,未来美国造船业重建(MASGA)项目带来的利好也被寄予厚望。当日通过获得利比里亚船东订单,三星重工业商船部门已完成年度58亿美元目标中的45亿美元(78%)。


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Sangsangin证券研究员 Lee Seoyeon 表示:“三星重工业为今后与美国展开造船业合作,正通过与美国当地企业签署谅解备忘录(MOU)等方式,积极探索多种合作方案,但目前股价按12个月预期市净率(PBR)3.8倍、市盈率(PER)22倍计算,尚未充分反映市场对这些努力的期待”,并将目标股价由2万3000韩元上调至3万1000韩元。



Hana证券研究员 Yoo Jaeseon 称:“预计第四季度在高价船舶建造、海洋业务盈利贡献度提升等因素带动下,利润率将进一步改善”,“除商船和海洋板块外,在美国军舰及MRO(维护·保养·管理)以及商船联合建造等当地市场拓展方面,公司也在积极布局。”


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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