京畿道坡州市24日表示,过去4年间大幅扩大对社区巴士的补助支持,使公共交通服务水平显著提升,社区巴士乘客数量增加了81%。
市政府将社区巴士预算从2021年的73亿韩元扩大到2025年的238亿韩元,增幅达226%。与此同时,社区巴士运营车辆在4年间从130辆增至217辆,增加了67%。
其中,大型车辆从13辆增加到118辆,增幅达807%,改善了市民舒适出行环境;低地板巴士和电动巴士等环保车辆也从26辆激增至135辆,增幅达419%。
得益于上述支持扩大,社区巴士乘客人数从2021年的1005万人增加到2025年的1824万人,增长81%。
根据交通卡大数据分析,同期坡州市整体公共交通乘客数量增加了34%,其中铁路(51%)和社区巴士(81%)的使用量大幅上升,而广域巴士(-6%)和市内巴士(-10%)则呈下降趋势。
韩国交通研究院对大容量快速交通(GTX)联运换乘的分析结果显示,坡州市通过“以GTX为中心的公交线路改编”,对13条线路共93辆公交车进行新设、增车及调整,将前往GTX云井中央站的平均到达时间(不含高阳市区间)由原先的38.2分钟大幅缩短至27.4分钟;在30分钟以内可到达车站的地区比例也从改编前的23.5%大幅提升至改编后的60.9%,因此被评价为典型的优秀案例。
Paju市市长 Kim Kyungil 表示:“公共交通,尤其是社区巴士,是连接市民生活圈的必需交通工具,也是基本交通服务。今后也将积极反映市民意见,不断完善公共交通体系。”
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