1988年后时隔30余年家族经营回归
造船与工程机械重组引发代际交替
“财务通” Cho Youngcheol 与“专注造船业一条路”的 Lee Sanggyun
HD现代通过实施2025年度高管人事调整,HD现代首席副会长Chung Kisun升任会长。自1988年Asan财团理事长Chung Mongjun退出一线经营以来,时隔30余年家族式所有者经营正式回归。专业经理人体系告一段落,以Chung会长为中心的新领导格局正式确立。
HD现代集团于17日实施了以此为主要内容的2025年度高管人事调整。在当天的人事中,首席副会长Chung Kisun升任会长,HD现代重工社长Lee Sanggyun与HD现代Site Solution社长Cho Youngcheol分别升任副会长。今年高管人事较往年提前进行,旨在在HD现代重工与HD现代Mipo、HD现代建设机械与HD现代Infracore合并在即的情况下,减少组织混乱,并最大化合并所带来的协同效应。
2024年1月11日,当时担任HD现代副会长的Jung Gisun在美国拉斯维加斯威尼斯人酒店举行的全球最大家电与信息技术展会“CES 2024”上发表主题演讲。HD现代提供
View original imageChung会长将兼任控股公司HD现代与中间控股公司HD韩国造船海洋的代表理事,统筹集团战略与投资。同时,他还将出任HD现代Site Solution的共同代表,亲自推动业绩低迷的建设机械板块恢复正常运营。其方针是,以其2016年设立HD现代Marine Solution并将其培育为集团核心业务的经验,以及2021年主导收购Doosan Infracore、将建设机械业务纳入集团核心支柱的成果为基础,寻找新的增长动力。
副会长Cho Youngcheol由HD现代Site Solution社长升任副会长,并被提名为HD现代共同代表。他被评价为曾担任Hyundai Oilbank财务本部长的财务专家。担任韩国造船海洋经营支援室室长期间,他主导了集团财务结构改善和投资效率化战略。近期,他还参与了建设机械板块整合准备工作,完成了统筹资本配置、数字化转型与投资执行的相关准备。
副会长Lee Sanggyun由HD现代重工社长升任副会长。自1983年进入现代重工以来,他在生产与技术部门历练,被视为在造船业一路深耕的一线型领导者,将主导综合造船业务的质量与生产创新以及组织稳定。他自今年4月起担任韩国造船海洋工厂协会会长,在协调行业热点问题和政策应对方面也发挥着核心作用。
由此形成的结构是:Chung会长统筹集团长期愿景和全球战略,Cho副会长负责资本与数字化经营基础,Lee副会长负责与造船业相关的网络。在所有者领导力之下,专业经理人按职能分担责任的分工型经营体系正式启动。
HD现代重工将改组为由Lee副会长与新任社长Keum Seokho共同代表的体制。Keum社长是一位在人事与经营支援领域积累经验的实务型经营者,将统筹包括财务、资产、共生合作在内的整体经营支援工作。他将与负责生产与现场的副会长Lee Sanggyun一道,在造船业务整合后,引领组织稳定与现场竞争力强化。
此次人事被解读为HD现代推进的大规模结构重组的实质性起点。在造船板块,HD现代重工与HD现代Mipo的整合工作预计将在年内完成。在建设机械板块,HD现代建设机械与HD现代Infracore的合并将于明年1月完成。能源子公司也正以发电、工厂和解决方案为中心推进效率化。
Chung会长计划以此为基础,加快人工智能(AI)、环保、数字化转型等新增长业务的推进速度,并在全球市场上确立“HD现代型未来产业结构”。
HD现代相关负责人表示:“通过新老经营层的融合,将强化既有业务的竞争力,并通过全方位创新获取新的增长动力,迈向全球综合重工业集团。”他接着表示:“HD现代将继续守住在造船领域的全球地位,通过成功推进MASGA(Make American Shipbuilding Great Again,美国造船业再度伟大)项目和新技术开发,为国家经济发展和可持续增长作出贡献。”
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