美中开始向对方船舶征收“入港手续费”

美国于14日（当地时间）开始向中国船舶征收入港费用。

据《纽约时报》（The New York Times）等媒体报道，美国政府当天按照今年4月美国贸易代表办公室（United States Trade Representative）预告的内容，正式实施一项政策：对由中国企业运营或拥有的船舶征收每净吨50美元的入港费用（并将分阶段上调，到2028年提高至每净吨140美元）。

美国洛杉矶港。EPA联合报道提供

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此外，即便是由非中国企业运营的船舶，只要是在中国建造的，也将按照净吨标准（从2025年的每净吨18美元提高至2028年的33美元）和集装箱标准（从2025年的每标准箱120美元提高至2028年的250美元）中较高的一项作为入港费用征收。

此举旨在牵制中国造船和航运产业，并鼓励建造美国国产船舶。

中国也开始以向美国船舶征收入港费用的方式进行反制。中国交通运输部当天发布了《对美国船舶征收船舶特别入港费实施措施》。

凡是由美国企业、团体、个人所有或运营的船舶，由美国企业、团体、企业直接或间接持股25%以上的公司或组织所拥有、运营的船舶，悬挂美国国旗的船舶，以及在美国建造的船舶，只要停靠中国港口，就必须按每净吨400元人民币（约合8万韩元）缴纳费用。

该费用将自2026年4月17日起提高至每净吨640元，自2027年4月17日起提高至880元，自2028年4月17日起提高至1120元。但在中国建造的船舶，以及为维修而驶入中国造船厂的空船，将免征该项费用。

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近期，美中贸易摩擦再度升温。此前本月9日中国宣布对稀土实施出口管制措施后，美国总统Donald Trump于10日宣布，将对中国加征100%关税，并管制关键软件的对华出口。

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