西大门区首个自动驾驶公共交通服务启动

自动驾驶软件初创企业RideFlux于13日表示,将在首尔西大门区启动自动驾驶公共交通巴士服务。


自当天起投入运营的西大门区RideFlux自动驾驶巴士为两辆由Solati车型改装而成的小型巴士,每辆车最多可搭载12人,为保障乘客安全,不允许站立乘车。巴士与普通社区巴士相同,在指定车站上下客,按固定线路运营。


巴士在西大门区厅与京义中央线加佐站之间往返,行驶区间约5.9公里,途经西大门文化体育会馆、白莲市场、嘉栽蔚新城等与居民生活紧密相关的据点。工作日运营时间为上午9时20分至下午5时30分,发车间隔约25分钟。初期将免费运营,之后将转为与普通社区巴士相同票价的收费运营。

Rideflux自动驾驶公交车将在首尔市中心上路运行 View original image

由于运行区间覆盖市民日常出行需求较大的路段,因此被寄予厚望,有望提升公众对自动驾驶出行服务的接受度。


巴士配备了8个摄像头、5个激光雷达(LiDAR)传感器和1个毫米波雷达,可360度实时感知周边车辆、行人及物体的动态。此外,车辆与首尔市管制中心(未来出行中心)联动,实时确认巴士位置及是否处于自动驾驶状态,并通过车路协同智能交通系统(C-ITS)接收包括信号灯信息在内的交通数据,从而提供稳定的自动驾驶服务。同时,车上还将有安全要员随车乘坐,以应对行驶中的突发情况。


RideFlux以此次西大门区服务为起点,在已进入济州、世宗、釜山之后,将服务区域扩展至首尔。公司计划在年内进一步拓展至包括首都圈和主要地方城市在内的全国多处据点。尤其是在首尔上岩,目前正在试运行驾驶席无安全管理人员乘坐的完全无人自动驾驶车辆(Driver-out)。



RideFlux首席执行官Park Junghee表示:“希望通过此次西大门区自动驾驶巴士服务,使自动驾驶在首尔市民的日常生活中真正作为交通工具扎根,成为重要契机。”他还称:“RideFlux将继续在全国主要城市扩大安全、可信赖的服务,让更多市民有机会体验自动驾驶。”


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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