有关部门发布建议，要求完善制度基础，确保消防车、救护车等紧急车辆能够及时抵达现场。
13日，国民权益委员会表示，已就“保障紧急汽车道路通行顺畅方案”向消防厅、警察厅、17个广域自治团体及韩国道路交通公团提出了建议。
用于灭火、犯罪侦查、救援等的车辆被归类为紧急汽车，驾驶人有义务为保障紧急汽车优先通行而让行。但由于不少人不了解具体让行方式，或明知却不予让行，导致出动或转送途中事故频发。2020年至2024年发生的1025起消防车交通事故中，有722起（70.4%）发生在出动或转送途中。
为解决这一问题，国民权益委员会要求调整标准，对不为消防车让行或阻挡行驶等妨碍出动的行为，随着累计违法次数增加，按阶梯式加重处以罚款。同时，还建议增设依据，使对违反让行义务者可以根据《道路交通法》记分处罚。
委员会还建议通过增补条例等规定，缩小各地区在紧急汽车优先信号系统上的差距。该系统可在消防车等紧急汽车驶入路口时控制交通信号，使其无需停车即可通行，并提议在中央政府层面制定相关支撑依据。
此外，为提高公众对向紧急汽车让行的认知，将在机动车驾驶证笔试中增加相关题目，并增补关于违反时制裁标准的考题。
国民权益委员会权利改善政策局局长Kim Giseon表示：“为使守护国民生命与安全的紧急汽车能够安全、迅速地执行任务，我们制定了本次制度改进方案。”
本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。
