采用“氨燃料就绪”等多项环保技术

韩华海洋从台湾航运公司获得约2万亿韩元规模的大型环保船舶订单,进一步巩固了其在台湾市场的地位。

在台湾当地,Hanwha Ocean代表理事Kim Heecheol(自右第三位)、Yang Ming海运董事长Peng Ming Tsai(自右第四位)等两家公司相关负责人在签约仪式结束后合影留念。Hanwha Ocean提供

在台湾当地,Hanwha Ocean代表理事Kim Heecheol(自右第三位)、Yang Ming海运董事长Peng Ming Tsai(自右第四位)等两家公司相关负责人在签约仪式结束后合影留念。Hanwha Ocean提供

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韩华海洋17日表示,公司从全球十大航运公司之一的台湾阳明海运(YangMing Marine Transport Corp.)承接了7艘1.588万标准箱(1TEU为1个20英尺集装箱)级液化天然气(LNG)双燃料推进集装箱船,合同金额为1.9336万亿韩元。这些船舶将在韩华海洋巨济事业场建造,并计划于2029年上半年之前交付。


此次承接的大型集装箱船一次可运输1.588万个集装箱。尤其是将标配LNG双燃料推进发动机,并为应对日益强化的国际环保法规,采用可转换为氨双燃料推进的“氨双燃料预备”(Ammonia DF Ready)规格进行设计。


特别是本项目将全球首次应用设计压力为1.0bar(1bar为约10吨重量作用在1平方米面积上时产生的压力)的B型(Type-B)LNG燃料舱。与以往0.7bar相比提高压力后,可更长时间安全储存LNG气化气体,从而同时强化船舶运营效率与环保应对能力。在港口停泊时,可减少不必要的气体焚烧和罚金负担,为船东的船舶运营提供实质性优势。


此前,韩华海洋已于3月与台湾船公司长荣海运签订超大型集装箱船建造合同,本次合同是与台湾企业达成的第二份合同。



Han Heecheol 韩华海洋代表理事表示:“与阳明海运的首份合同,是对韩华海洋差异化环保技术实力和设计能力的认可。今后将再次巩固韩华海洋的技术优势,继续引领全球环保船舶市场。”


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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