京畿道广州市议会议员 Noh Youngjun（国民力量党，负责Gyeongan-dong、Ssangnyeong-dong、Gwangnam 1·2-dong）在本月9日召开的第319次临时会第一次本会议自由发言中强烈呼吁，引入“在守护儿童安全的同时，将市民不便降至最低的学区（School Zone）限速弹性化运行制度”。
Noh议员指出：“学区时速30公里限速制度是保障儿童交通安全的重要装置，但目前即使在深夜或假期等几乎没有儿童通行的时段也同样适用”，“由此导致不必要的交通拥堵，市民不便和驾驶员不满不断加剧”。
他接着表示：“在澳大利亚、美国、加拿大、日本、新加坡等主要发达国家，已经根据上下学时段实行弹性运行；在国内，首尔城北区、大邱、济州、全州、河南等多个地区也在试点或已固定实施，并获得了积极评价。”
尤其是在首尔城北区的试点中，深夜时段限速遵守率从43.5%上升到92.8%，平均通行速度提高了7.8%。在大邱，超过82%的市民赞成夜间放宽制度，在河南等地也已实行白天时速30公里、夜间时速50公里的方式。Noh议员以此类案例强调称：“可以同时保障安全与效率”。
他还表示：“在京畿道议会，今年7月也通过了支持学区等保护区按时段实行限速的条例案”，“广州市同样应在上下学时段严格适用时速30公里的限速，在深夜或几乎没有通行的时段放宽为时速50公里，引入弹性制度，并为此安装可变电子显示屏和智能交通系统，实现高效运行”。
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Noh议员重申：“儿童安全是最优先的价值，但也必须兼顾市民日常出行的便利”，“学区限速弹性化是同时实现这两种价值的现实性方案，希望广州市积极推进制度引入”。
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