可达性·安全性·可靠性：韩国式包容性出行
Autonomous ATOZ称，将在“2025光州设计双年展”上展出其自主研发的4级自动驾驶穿梭巴士“罗伊（ROii）”。
ATOZ将在双年展3号展馆“包容性设计与出行”板块公开罗伊。该展馆将“移动”从单纯的交通工具提升为保障自由、可能性与尊严的社会基础设施进行解读，围绕扩大全民出行权，展示多种解决方案。
罗伊是一款未来出行平台，体现了ATOZ的自动驾驶架构，即由“感知—判断—控制—人机交互（HMI）”串联而成。自2024年起，作为国内首个以商业化为目标的项目，罗伊被设计为能够实现4级自动驾驶运行。
本次展览将在这一技术基础之上，重点凸显ATOZ以“可达性、安全性、可靠性”为目标的包容性设计原则。
罗伊在整车采用曲线型设计，使在特定条件下可实现无人驾驶的4级自动驾驶技术能够被男女老少普遍感到亲近，这是其一大特点。此外，车辆配备轮椅固定装置和坡道、可供婴儿车乘坐的折叠座椅等，大幅提升了用户的可达性；通过实时远程管控技术，也能充分保障偏远地区等交通弱势地区居民的出行权。
Autonomous ATOZ代表Han Jihyeong表示：“我们一直追求的自动驾驶理念，不仅仅是开发技术本身，而是要降低出行壁垒，让任何人在任何时候都能安全抵达自己想去的目的地。”他还称：“我们将向世界展示以用户体验为中心、而非炫技的韩国式自动驾驶发展方向，并为打造便捷、愉悦的未来交通环境作出贡献。”
本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。
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