现代汽车集团将在美国建年产3万台规模机器人工厂（综合）
现代汽车集团未来4年投资260亿美元
比今年3月公布计划增投50亿美元
新建机器人工厂…亦考虑联合投资
意在强化美国机器人市场竞争力
现代汽车集团将在美国投入50亿美元（7万亿韩元），建设一座年产3万台规模的机器人工厂。包括该项目在内，集团将在今后4年内实施总额260亿美元的投资，比今年3月公布的210亿美元投资计划多出50亿美元。通过在美国当地建设机器人工厂，集团计划在快速增长的机器人市场中抢占竞争优势。特别是现代汽车集团计划从今年年底开始，在美国汽车生产工厂导入Boston Dynamics机器人，预计机器人应用将进一步扩大。
现代汽车集团26日公布的“升级版”对美投资计划的核心内容就是新建机器人工厂。集团计划在当地实现年产3万台规模的机器人生产。预计在工厂建设方面将有投资企业共同参与。据悉，新工厂将生产Boston Dynamics的主力产品Atlas、Spot、Stretch等机器人，但与机器人工厂建设相关的具体时间和地点尚未公开。
此前，现代汽车集团会长Chung Euisun曾提出集团未来营收构成的愿景：汽车占50%，城市空中交通（UAM）占30%，机器人占20%。按照这一构想，现代汽车集团于2021年收购美国机器人企业Boston Dynamics，正式进军机器人业务。
现代汽车集团新建机器人工厂，被解读为提前应对美国国内机器人需求的举措。自Donald Trump政府上台以来，美国高举“制造业回流”的旗帜，在当地高昂劳动力成本的背景下，生产工序中机器人应用比重将大幅上升的判断也成为此次决策的基础。业内认为，现代汽车集团提出的年产3万台规模，是综合考虑初期量产规模后得出的现实数字。竞争对手Tesla方面，仅凭一款人形机器人，就将2026年产量目标定在5万台规模。
这一举措也与现代汽车集团扩大在美汽车产能的战略相吻合。现代汽车此前曾表示，将把去年在美国年产70万辆的整车生产能力提升至120万辆左右。集团计划不仅生产电动车、混合动力汽车，还将涵盖内燃机车型在内的多元产品线，以此积极扩大在美国市场的占有率。随着持续投资的落实，生产能力预计将逐步扩大。现代汽车将从今年年底开始，把Boston Dynamics机器人投入生产一线。现代汽车集团在美国路易斯安那州建设年产270万吨规模的电炉钢厂的计划也将按原定方案推进。集团计划通过机器人最大化美国境内制造业人工智能（AI）能力。
现代摩比斯、现代格罗唯视等零部件和物流子公司也将扩充设备，提高零部件本地化率。集团将推进电池包等电动车核心零部件的本地采购，从而强化整车厂与零部件企业之间的供应链。一旦当地生产能力和零部件供应链得到强化，现代汽车集团也有望在关税风险方面获得更大回旋余地。
现代汽车集团不仅在机器人领域，还将与美国优秀企业在自动驾驶、人工智能、软件定义汽车（SDV）等未来新技术领域扩大合作。集团计划加快Boston Dynamics、Motional等现代汽车集团美国当地法人业务化的步伐。现代汽车集团相关负责人表示：“通过本次投资，将积极响应美国政府的政策，在多个领域扩大商业机会，强化包括出行在内的未来业务竞争力”，“期待韩美经济合作进一步扩大，并带动两国经济活性化。”
为打造出行创新枢纽，现代汽车集团也在韩国国内实施大规模投资。今年集团将投资史上最高的24.3万亿韩元，比2024年的20.4万亿韩元增加逾19%。其中，研究开发（R&D）投资为11.5万亿韩元，日常经营性投资12万亿韩元，战略投资8000亿韩元。
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