室内竞赛用的固定齿轮车在小学生间流行
速度难以控制已致死亡事故
“有必要立法限制固定齿轮车上路行驶”
近日，首尔一名骑行无刹车固定齿轮自行车的初中生在行驶中撞上空调室外机身亡，引发社会关注，有关制度改进的讨论正全面展开。
没有刹车的固定齿轮车……竞轮选手称“对选手也很危险”
本月12日，在首尔冠岳区一处背街小路上，一名初中生骑着固定齿轮自行车下坡时，因无法降低车速撞上空调室外机身亡。
固定齿轮自行车只使用一个齿轮，不配备变速器或刹车装置。由于没有类似刹车的制动装置，其制动距离比普通自行车长出数倍，这是其一大特点。它原本是供职业选手使用的竞赛用车，但近期随着社交媒体上的特技视频传播，不仅初高中生，连小学高年级学生中也开始流行起来。
问题在于，固定齿轮自行车属于室内竞赛用车，在普通道路上骑行存在极大危险。竞轮选手 Kim Gihun 19日在CBS广播节目《Kim Hyunjeong 的新闻秀》中表示：“固定齿轮自行车由于齿轮是固定连接的，时速可以达到80公里以上”，“如果在下坡等惯性很大、车速大幅提升的情况下，即便选手下定决心去按刹车，也无法将其控制住”。
但目前并没有可以对无制动装置自行车进行规制的法律依据。现行法律只在配备制动装置的情况下才将其认定为自行车，并在《道路交通法》中对其课以安全驾驶义务。固定齿轮自行车在法律上并不被视为自行车，因此落入监管死角。
事实上，由自行车引发的未成年人交通事故也呈增加趋势。警方数据显示，去年全部5571起自行车交通事故中，未成年人占比为26.2%（1461起），高于2023年的18.3%和2022年的19.4%。
国会推动固定齿轮车行驶限制法案…警方也将强化执法
为此，限制固定齿轮自行车的法案正在推进中。20日，隶属国会行政安全委员会的国民力量党议员 Ko Dongjin 代表提出了限制固定齿轮自行车行驶的《道路交通法》修正案。修正案规定，在具备自行车形态和结构的车辆中，凡是不具备制动装置的，禁止在背街小路、自行车道、人行道等《道路交通法》规定的各类道路上行驶，违反者将被处以不超过20万韩元的罚款。
警方也在经过法律审查后，决定将固定齿轮自行车视为车辆，并强化对其执法。警察厅17日表示，将把固定齿轮自行车在道路上行驶视为违反安全驾驶义务的行为，“进行劝导和查处”，并称将积极适用现行《道路交通法》。
尤其是对未满18岁的儿童和青少年，一旦被查处，将通知其父母并给予警告。如果在多次警告后监护人仍未采取适当措施，则可依据《儿童福利法》将其视为疏忽照料行为，对监护人进行处罚。
Ko Dongjin 议员表示：“若在室内竞赛用的固定齿轮自行车被骑到室外道路上，不仅骑行者本人，正在步行的其他人也可能面临极大危险”，“亟需建立能够严格限制固定齿轮自行车在室外道路上行驶的法律体系”。
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