走进Hyundai WIA昌原工厂
唯一生产国产军舰、坦克、自行火炮炮塔的企业

K-9自行火炮、K-2坦克等地面武器,被誉为“K防务产业”出口中的精品。随着Trump政府第二任期的到来,海上武器——各类军舰也备受关注。这些武器的核心都是火炮。装在陆上武器上的炮称为火炮,装在舰艇上的炮称为舰炮。位于庆尚南道昌原市的现代威亚生产所有地面、海上武器用火炮。1979年还自主开发了155毫米榴弹炮,这型155毫米榴弹炮被称为KH179。KH意为韩国型(Korea)榴弹炮(Howitzer),数字1寓意“最初”或“开始”,79则包含了1979年拒绝美国提议、转而启动自主研发的含义,可谓火炮研发的“独立宣言”。为了解韩国军队火炮的现状,记者来到了位于庆南昌原市的现代威亚。


Hyundai Wia在军用车辆上减重安装了105毫米榴弹炮,但仍保持原有性能,具备每分钟最多发射10发、最大射程14.7公里的能力。照片由Hyundai Wia提供

Hyundai Wia在军用车辆上减重安装了105毫米榴弹炮,但仍保持原有性能,具备每分钟最多发射10发、最大射程14.7公里的能力。照片由Hyundai Wia提供

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走进1号工厂,仿佛置身武器展览会。从舰艇搭载的舰炮,到K-2坦克和K-9自行火炮上安装的火炮,一字排开。最先映入眼帘的是为海军导弹高速舰(PKG)搭载的76毫米舰炮。从标注“#○○号机”的编号,可以看出这是第○○门舰炮。从明年起部署的新型高速舰所配备的舰炮火力更强,可发射76毫米穿甲高爆弹。其特点是能够贯穿敌方舰艇后在内部爆炸。对面则在紧张组装舰艇用近程防御武器系统(CIWS-Ⅱ)。近程防御武器系统是舰艇的最后一道防空体系,用于在通过舰对空导弹等其他防空系统拦截失败时,于近距离拦截反舰导弹等来袭目标。该系统主要使用机炮拦截飞来的导弹。海军目前运用的CIWS由美国雷神公司的“密集阵”(Phalanx)、荷兰泰雷兹公司的“守门员”(Goalkeeper)等构成。但为应对朝鲜超音速巡航导弹威胁,提升性能并实现国产化的必要性日益凸显。舰艇用CIWS-Ⅱ计划与LIG Nex1协作,在2027年前完成研发。


工厂还承担舰炮大修保养工作。现代威亚曾在2003年服役、被称为“神之盾”的韩国首艘宙斯盾舰“忠武公李舜臣舰”上,安装了以国内技术制造的首门中大型舰炮——127毫米口径舰炮“KMK 45”。这门炮在安装到李舜臣舰上12年后回到“故乡”,如今已换上“新衣”。KMK 45的射程高达24公里,堪称同级别中射程最长的舰炮。能够自主生产中大型舰炮的国家,全球也只有美国、日本、意大利等约8个国家。


特殊事业组负责人Lee Jihong表示:“与地面武器火炮不同,舰炮在设计本身上更为复杂”,“重量通常超过20吨,而且采用自动装弹系统,因此零部件数量必然很多”。


在装配车间的一侧,搭载火炮的小型战术车辆排成一列。当前火炮发展的关键在于,在减少操作人员的同时缩短射击准备时间。以往炮兵使用2.5吨卡车牵引105毫米榴弹炮进行射击,但实弹射击前的准备时间较长。现代威亚为105毫米自行火炮减重,在降低重量的同时保持火力不变,维持了与现有105毫米榴弹炮相近的水平——每分钟最多10发、最大射程14.7公里。问题在于发射时产生的后坐力。105毫米榴弹炮每次发射都会产生相当于250吨重量的压力量。为减缓这一冲击,企业自主开发了复进机和制退机一体装置,通过液压缓冲装置将250吨的后坐力降至5吨以下。


更轻更强…炮兵再进化[梁洛奎的Defence Club] View original image
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车辆本身也不会受损。搭载105毫米榴弹炮的车辆与指挥车、弹药车一同运用。车辆重量为7吨,可由CH-47“奇努克”运输直升机实施空中吊运。重量减轻后,操作人员数量也随之减少,从原来的6人减至4人。车载型81毫米迫击炮亦是如此。由于减轻重量并实现车载化,实弹射击准备时间大幅缩短。过去在地面架设81毫米迫击炮并完成发射准备需要5分钟,如今通过应用惯性导航装置、电动执行机构和控制器等,将时间缩短至10秒。操作人员也由原来的5人减至3人。战术车辆还安装了遥控武器站系统(RCWS),可在车内进行机枪射击。系统具备弹道修正、目标跟踪、姿态稳定等“锁定”(Lock-on)功能,即便车辆行进中也能实现精确射击。后排遥控操作系统的监视器上,前方情况清晰可见。


将火炮安装在轮式底盘而非履带式底盘上,是为了提高机动性。发射后可立即转移阵地,提升官兵的生存概率。根据国防技术研究所的数据,在俄乌战争中投入使用的自行火炮中,履带式52倍口径火炮的损坏率为27.8%,而轮式52倍口径火炮的损坏率仅为8.8%。


在2号工厂,火炮生产也在如火如荼地进行。厂房入口处陈列着76毫米舰炮、105毫米K-1坦克火炮、120毫米K-2坦克火炮。口径越大,炮管长度也越长。105毫米K-1坦克火炮是长达5.3米的线膛炮,炮管内部刻有螺旋形膛线,炮弹发射时沿膛线旋转,从而提高精度。120毫米K-2坦克火炮则是长6.6米的滑膛炮,内部没有膛线,直接利用弹丸的动能,发射速度更快。尽管线膛炮逐渐式微,但随着能提高命中率的火控系统迅速发展,滑膛炮已成为主流。


火炮生产以圆柱形高强度特种钢为原料,通过吸管状的深孔(Deep-hole)加工装置在内部钻孔,一次钻孔就需要3个多小时。以120毫米K-2坦克火炮为例,原始圆柱体重量约5吨,其中被切削掉的部分就有3吨。钻孔后的炮管要经过热处理,使其更为坚固,以承受高温和高压。



特殊推进室常务Lee Young表示:“炮管内部直径只要出现0.05毫米的误差,炮管弯曲只要出现0.1毫米的误差,就属于不合格”,“以120毫米55倍口径炮管为例,这一独一无二的技术目前只有德国和我国掌握”。


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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