对话 Songpa 区厅长 Seogangseok：继打造“松坡大路名品街”后，蚕室站十字路口也将变身花园街，将与乐天协商——“城市应以行人为中心建设绿色城市”，把再开发·重建改为“支持行政”加速推进
首尔松坡区将推进一项大型项目，把蚕室站十字路口一带改造为“可以坐下来休息、市民能够通过五感切身感受的公园式花园街”。
松坡区厅长 Seo Gangseok 本月4日在区厅接受记者采访时表示：“蚕室站十字路口以及乐天世界大厦、乐天百货店前宽阔的人行道，将重生为兼具树荫与休憩空间的花园街”，“为推进相关项目，近期计划与乐天方面进行协商”。
Seo 区厅长称：“目前这里虽然铺设了整洁的人行道砖，花坛也布置得很漂亮，但一到酷暑就难以行走，也没有可以坐下休息的地方，只剩下看起来体面却不实用的老式景观”，“今后要为前来松坡、蚕室的市民打造一个想要来散步、可以在树荫下休憩漫步的空间”。
“不能再把这里搁置不管了”，Seo 区厅长的这句话蕴含着多重含义。蚕室站十字路口一带拥有乐天世界大厦、乐天商城等大型商业设施，以及石村湖、蚕室棒球场等文化与体育基础设施，访客众多，但市民往来几乎都在地下进行，难以真正感受到城市魅力，这一现实令他感到惋惜。作为地铁2号线与8号线的换乘站，蚕室站在首尔地铁1至8号线共273个车站中，客流量和人流量均居首位。
“蚕室站十字路口花园营造”可视为Seo 区厅长提出的第二个项目，旨在“提升松坡的品牌价值，把其打造成花园城市，使松坡区跃升为世界级名胜”。他在第一个项目中，以第八届民选任期为时间轴，推进“松坡大路名品街营造项目”，在过去3年里于25个细分项目中完成了20个。
松坡大路名品街营造，是将从石村湖十字路口到可乐市场十字路口约1.5公里路段打造成“让人想要行走的街道花园”的项目。Seo 区厅长表示：“我们把松坡大路的部分路段改造为融合媒体艺术的地区新地标，已经同时看到了改善地区形象与增加访客数量的效果。”
他最强调的是，将以车辆为中心的道路体系扩展为步行与绿地空间的“行人优先绿色城市”。他指出，这不仅是首尔市的方向，也是发达国家世界级城市共同追求的目标。Seo 区厅长表示：“现在剩下的课题，是把松坡大路目前的10车道缩减为8车道，并将缩减出来的2车道打造成步行与绿地空间”，“首尔地方警察厅在经过交通安全审议后批准缩减车道，这一结论也证明车辆通行不会出现任何问题”。
Seo 区厅长的构想，是将汉江、蚕室站十字路口、石村湖到可乐市场连成一条如同花园般的绿色轴线。他指出：“如果一条多达10车道的道路横亘在城市正中央，这座城市就会被割裂，变成只供车辆通行的普通之地”，“以‘车道减少就会堵车’为由反对，是把20世纪70年代的发展逻辑生搬到当下时代，是在拖后腿”。
Seo 区厅长将这一项目称为“松坡版清溪川项目”。他表示，如同清溪川复原成为首尔的象征一样，松坡大路也将迎来转变为新城市空间的标志性契机。他说：“松坡大路是由首尔市管辖的道路，因此离不开首尔市的协同与财政支持”，“鉴于这与首尔市提出的‘花园城市·首尔’愿景相契合，我们有理由期待充足的协作与支持”。
Seo 区厅长将过去3年把松坡区的再开发、再建项目改为“支持型行政”并加速推进，视为自己最大的成就之一。他表示：“首尔屈指可数的大型住宅小区——蚕室5小区，以及奥林匹克家庭公寓、奥林匹克选手记者村公寓、亚洲选手村公寓等被称为‘奥运三巨头’的公寓小区，都在任期内全部通过安全诊断，并通过快速一体化规划，重建正如火如荼地推进中。”
他还表示：“马川地区再开发，作为展现松坡行政一以贯之的案例，赢得了区民的信任”，“当下松坡所追求的‘公平’，不是为了逃避责任而袖手旁观，而是由区厅积极介入，化解并预防组合内部矛盾，起到理顺分歧的作用”。
Seo 区厅长表示：“在第八届民选时期向区民作出的承诺，以及决定松坡未来与城市品格的核心项目，还没有完全收尾”，“我一定要向大家呈现这样一座城市：适宜步行、充满看点与乐趣，自然与文化同呼吸的高品质居住城市。”
※ Seo Gangseok 松坡区厅长是出生于首尔市东大门区的“土生土长的首尔人”。他24岁通过行政高等考试，此后在首尔市担任公务员长达34年。担任首尔市住宅企划课长期间，他参与规划了新城项目，之后先后出任首尔市纽约驻外官员、市长秘书室室长、人力开发院院长、财务局局长等职务，并以一级公务员身份退休。他还曾在青瓦台担任行政官，并出任首尔市农水产食品公司经营本部长。
他是通过文学杂志《开放诗学》出道的诗人，曾获得韩国艺术作家奖，也出版过诗集和长篇小说。从上个月起，他担任首尔市区厅长协会会长。
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。
