别来线通车满1年，乘客量增30%↑…九里站·别来站换乘需求激增
别内线8号线延长段通车一周年
日均8.4万人乘坐
换乘站使用量增长近50%
数据显示，自去年8月开通以来，使用别内线（首尔地铁8号线延长线）的乘客数量截至目前增加了约30%。
据京畿道10日消息，从岩寺站至别内站运行的别内线中，京畿道区间新设的5座车站（长者湖水公园站、九里站、东九陵站、多山站、别内站）日均乘客数从去年8月一个月间的约6.4万人，增加到今年6月基准日均约8.4万人。
乘客增幅最大的车站为可换乘的九里站（京义中央线）和别内站（京春线）。
在可与京义中央线换乘的九里站，开通初期日均约1.18万人次的利用客流增加到约1.76万人次，增幅为49.3%。作为京春线换乘站的别内站，开通初期日均约1.23万人次，也增加了47.3%，达到约1.83万人次。
别内线开通后，别内至蚕室区间的出行时间也显著改善。原先乘坐广域巴士或自驾需要50分钟以上的路程，在别内线开通后缩短至约27分钟。日均运行班次也从开通初期的292次，增至今年上半年基准的324次，增加了32次。早高峰时段的拥挤度，开通初期平均为153%，略显拥挤，而上半年平均为137%，下降了约16%。
别内线（岩寺～别内）是从原有8号线首尔江东区岩寺站出发，连接至南杨州别内站的线路，是将九里市和南杨州市与首尔江南地区直接连通的广域铁路网。别内线与其他城市铁路一样，适用首都圈一体化票价制度，被评价为提升了首都圈东北部地区的可达性和交通便利性。
开通以来，别内线已成为当地居民通勤、上学的主要交通工具，在分散原本集中于广域巴士及道路交通的出行需求方面发挥了实质性作用。
实际使用别内线的市民A某表示：“别内线开通后带来了很多积极变化。以前需要换乘三次以上公交车，如今只坐一趟地铁就能到达，时间上宽裕了不少。早上体力负担减轻了，晚上也有更多时间锻炼或与朋友见面。”
京畿道铁路港湾物流局长Kim Gibum表示：“别内线开通不仅仅是增设一条铁路线路，更是切实提升当地居民出行权利和交通福利的重要转折点。通过按期完成本道正在推进的道峰－玉井线、玉井－抱川线、高阳－恩平线、江东－河南－南杨州线、松坡－河南线，为首都圈居民提供交通便利，并通过持续扩充铁路交通网络，提升居民生活质量。”
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