现代汽车与通用汽车联合开发5款车型平台
各自发挥优势分工研发提升协同效应
现代汽车集团和通用汽车（GM）公开了合作联盟的具体路线图。双方将基于各自的优势和技术实力，共同开发5款车型的平台，并通过分工合作细化互补性协作。通用汽车在中大型皮卡方面具有优势，将负责中型皮卡的开发；在小型车和电动车领域具备竞争力的现代汽车则主导小型车开发。
7日，现代汽车集团和通用汽车表示，将共同开发中型皮卡、小型皮卡、小型乘用车、小型运动型多用途车（SUV）等4款车型以及1款电动商用厢式车。
通用汽车主导中型卡车平台开发，现代汽车主导小型车和电动商用厢式车平台开发。车辆平台由双方共同开发，外观和内饰设计则根据品牌分别进行，在各自的工厂生产并销售。
中小型皮卡、小型乘用车、小型SUV等4款车型的平台将被开发为既可搭载内燃机也可搭载混合动力系统的平台。这意味着搭载现代汽车混合动力系统的通用汽车中型皮卡有望在中南美市场上市。此前在去年9月签署谅解备忘录（MOU）时，曾提及共享生产基地或“换标车”（在现有车型上仅更换品牌标识后上市）的可能性，但本次协商决定仅聚焦于平台共同开发。
现代汽车集团和通用汽车在车辆开发过程中，将共同推进实际成本占比最高的平台开发，以此提升产品竞争力。双方还将共享优质零部件供应链，并推进零部件及材料的联合采购，从而获得成本竞争力。
两家公司将在美洲地区推进材料与运输·物流合作采购项目，并在原材料、零部件及复合系统等领域探讨合作。在实现可持续制造方式方面，双方还将寻求在减碳钢板领域的合作可能性。
现代汽车首席执行官 Jose Muñoz 表示：“以与通用汽车在北美和南美市场的合作为基础，我们将能够更高效地向客户提供具有优美设计、高品质和安全导向的车辆及技术实力等。”
通用汽车全球采购·供应链部门资深副总裁 Shilpan Amin 表示：“通过此次合作，我们能够以更快的速度和更低的成本，为客户提供更加多样的选择”，并补充称：“共同开发的车辆是一个范例，展示了双方如何利用各自拥有的互补优势和规模效应的协同效应。”
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