韩国汽车研究院加强人工智能、自动驾驶与碳中和研究

by Oh Hyungil

Published 05 Aug.2025 06:00(KST)

迈向未来移动出行综合平台研究机构

韩国汽车研究院5日表示，为推动人工智能（AI）、自动驾驶技术和碳中和技术等移动出行技术的高端化，已进行组织架构调整。

此次调整方案是在今年2月院长 Jin Jonguk 就任后，由院内员工组成愿景任务小组（TF），经过3个月讨论后制定完成。为在移动出行新技术领域确保专业性，将强化研究组织，并统合、优化目标与绩效管理等行政工作。

原有架构为5个研究所、2个本部、15个部门、57个研究室、20个科、6个团、1个部、4个地区本部，此次调整为1个经营总括、3个研究所、14个本部、35个中心、18个科、4个团、1个部、4个地区分院，重组为更加灵活精简的组织。

AI·自动驾驶技术研究所将整合互联技术与基于AI的平台技术领域，旗下设立▲大数据·软件定义汽车（SDV）研究本部 ▲智能控制·安全研究本部 ▲互联与安全研究本部 ▲平台研究本部等4个本部。

碳中和技术研究所则在原“环保技术研究所”的基础上，新增轻量化与环保材料技术领域，配置▲动力控制研究本部 ▲电力驱动研究本部 ▲氢动力研究本部 ▲材料研究本部等4个本部。

独立本部由▲可靠性研究本部 ▲测试认证研究本部 ▲电磁环境研究本部等3个本部构成并运行。地区分院则维持大邱·庆北地区、光州、全南、京畿4个分院体制继续运营。

同时，将产业政策本部和企业成长本部两大本部体制下的政策与企业支援功能进行整合，经营战略本部则独立运作。并新设同时统筹管理产业研究和经营的“经营总括”岗位。

Jin Jonguk 院长表示：“我们将集中力量，抢占AI·自动驾驶和碳中和等尖端未来移动出行技术的主导权，为研究院和我国产业构建可持续发展的增长基础。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。