可达性与利用率低 外地人难以使用
市议员 Yoo Changhun 批评“削弱行政公信力”

木浦市耗资29亿韩元于今年5月建成的公营停车场目前几乎空置,实际上被闲置。丁承贤 记者提供

木浦市耗资29亿韩元于今年5月建成的公营停车场目前几乎空置,实际上被闲置。丁承贤 记者提供

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全罗南道木浦市为在原市中心内建设公营停车场投入了约29亿韩元预算,但由于利用率低,被批评为浪费血汗税金。


问题地块为原旧救生幼儿园用地(位于西山洞一带,面积3723㎡),共建设了47个公营停车位。总项目费用约为28亿9900万韩元(其中征地补偿费19亿9200万韩元),折合每坪预算约为2575万韩元。


然而,该地块位于上坡路段,与毗邻道路也处于断开状态,车辆可达性较差,且停车场出入口狭窄,被指出给一般车辆通行带来不便。此外,与旅游景区距离较远,指引标识也不足,外地人使用十分困难。


市政府表示:“该停车场是为满足与西山洞城市再生新政项目相衔接建设的循环型租赁住宅的停车需求而打造的设施”,并称“还将有助于缓解附近道路两侧的非法停车问题”。

与附近住宅相邻但因未进行整治而显得较为狭窄、影响车辆通行的公营停车场连接道路。丁承炫记者提供

与附近住宅相邻但因未进行整治而显得较为狭窄、影响车辆通行的公营停车场连接道路。丁承炫记者提供

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但由于停车场与租赁住宅之间的直线距离就长达约150米,其实际利用可能性受到质疑,而尚未进行迫切需要的道路整修也被视为一大问题。


本报记者在下班时间前往现场确认时发现,停车车辆全无,通往停车场的道路事实上也处于被闲置放任的状态。


该项目自2019年启动土地征收补偿,作为城市再生新政项目的一环推进,并于今年5月最终竣工。


木浦市议会议员Yu Changhun指出:“投入数十亿韩元税金建设的设施却未得到实质性使用,难免引发市民公愤”,“应当推进市民可以信赖的行政,以及真正具有实效性的设施投资”。





本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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