[记者手记]Son Kyungshik会长反复提到“3500”的缘由

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上月31日，随着“黄色信封法（《劳动组合及劳动关系调整法》第2、3条修正案）”即将在国会通过，紧急记者会召开。当天记者会的主角是韩国经营者总协会会长兼CJ集团会长Son Kyungshik。就任7年多来首次站在记者面前的Son会长以哽咽的声音表示“非常困惑”。意思是说，在大选期间高举“亲企业”旗帜的总统Lee Jaemyung就任后，却强行推进黄色信封法，走上了完全相反的路线。

Son会长之所以称黄色信封法是令他困惑的反企业法案，理由可以从他在记者会全程反复提到的数字“3500”中找到。在像造船业这样由多层级协作体系构成的行业中，有的企业合作公司就超过3500家。

一旦黄色信封法实施，如此众多的承包工人都将成为争议当事人。即便在目前，许多原发包企业每年都为工资及集体协约谈判而煞费苦心，如果协商对象增加到3500家工会，企业一年到头都要耗在倾听承包工人的各种诉求上。时间和成本浪费的空间巨大，而且只要3500家中的任何一家工会谈判出现差池，原发包企业就可能成为刑事处罚对象。

人们多年来通过快速、精准的生产、按期交货所积累的全球制造竞争力，未来恐将如担忧所言在瞬间崩塌。以现代汽车和起亚为例，“子公司的子公司”每次一发动罢工，生产线就会停摆。今年也是如此，上月16日，Hyundai Mobis子公司Motras、Movient、Unitus发起总罢工，导致零部件供应陷入困难。

如果由于黄色信封法导致罢工规模扩大、罢工周期加快，竞争力必然受损。凭借“生产稳定性”赢得全球竞争力的K造船业也不例外。造船业只要有一家企业延误交货，就不得不拆解船体重新组装。如果黄色信封法实施后“拆船重装”的情况频繁出现，要在规定交货期内完成交付显然是不可能的。

情况发展至此，不仅国内经济团体，连进军韩国的外国企业也纷纷发声，对黄色信封法表示忧虑。甚至驻韩欧洲商会（European Chamber of Commerce in Korea，ECCK）还表示，如果海外企业因黄色信封法面临刑事处罚风险，可能会选择撤出韩国。在连海外企业都出面反对的情况下，仍一味强推黄色信封法，很难令人相信其“振兴经济”的意志是真诚的。

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黄色信封法将于今天下午提交国会全体会议表决。就政府和执政党的立法意志来看，要从根本上阻止黄色信封法在国会通过恐怕很难。在为期6个月的缓冲期内制定实施令时，必须充分反映国内外企业的呼声。

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