Hana证券于1日将HD现代重工的目标股价上调16.3%,由此前水平上调至每股57万韩元。


Hana证券研究员 Yoo Jaeseon 当天在报告中表示:“从盈利角度来看,公司仍有较大的成长空间”,并宣布上调HD现代重工的目标股价,投资评级维持“买入”。上调后的57万韩元目标价,是在2027年预期每股净资产(BPS)基础上,应用目标市净率(PBR)5.2倍得出的。以上月31日为基准,HD现代重工的股价为49万500韩元。


Yoo研究员表示:“第二季度业绩符合市场一致预期(共识)。若剔除一次性费用,可以看到明显的改善趋势”,“本季度计入的与绩效奖金相关的费用,已按上半年为基准一次性反映,因此从下半年起部分费用有望得到缓和。”第二季度销售额和营业利润分别为4兆1471亿韩元和4715亿韩元,环比增长8.5%和8.7%。累计接单金额为80亿美元,完成全年目标的63.6%。


具体来看,他指出:“造船业务方面,尽管受到汇率影响,但由于高价燃气船占比上升,带动销售扩大”,“与上季度相比,盈利能力似乎有所改善,预计今后将延续向上的趋势。”他还表示:“海洋业务方面,随着Trion浮式原油生产装置(FPU)和Ruya项目的收入确认扩大,第二季度业绩大幅改善”,“高盈利项目的工程进度提升以及材料成本的降低,正在牵引整体盈利能力的改善。”他评价称,即便在较高开工率的情况下,发动机与机械部门的生产率也在持续提升。


尤其是,Yoo研究员强调,从盈利角度看,HD现代重工未来仍有较大的成长空间。他指出:“即使燃气船占比已超过70%,散货船等商船船型组合的优化仍在推进之中”,“本季度销售中,2022年接单部分占比为65%,2023年为31%,2024年为2%,说明仍有较多改善余地。”


他接着分析称:“自2023年之后高价接单部分正式开始在收入中体现之前,业绩将持续向上”,“海洋业务方面,由于自7月起工程将全面展开,因此下半年有望实现可视化的盈利增长,发动机业务也仍有进一步改善的空间。”



与此同时,他认为,美元兑韩元汇率再次转为韩元走弱的趋势也属利好因素。但他补充称,有必要观察这一趋势是否会持续到季度末。


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