转为准公营制…政府与道承担65%财政分担

从下月1日起,往返于京畿道光明市和首尔舍堂站的“8507路”广域巴士座位数将增加,发车班次也将增多。

自8月1日起转为准公营制的广明至舍堂站间8507路广域巴士。随着座席和运营车辆的增加以及班次的提升,预计将改善广明居民往返江南地区的通勤条件。广明市提供

自8月1日起转为准公营制的广明至舍堂站间8507路广域巴士。随着座席和运营车辆的增加以及班次的提升,预计将改善广明居民往返江南地区的通勤条件。广明市提供

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光明市于31日表示,将把8507路巴士转为由大都市圈广域交通委员会(大广委)管理的准公营制方式运营。


随着转为准公营制,该线路将由原来的36座巴士更换为44座巴士,运营车辆也从10辆增至11辆。日运营班次从99班增加到112班,发车间隔也将由原来的10至15分钟缩短为10至12分钟。


该线路是连接光明小下洞、光明站片区与首尔江南地区的广域线路。以光明小下洞为起点,经KTX光明站、首尔大学入口站、乐成台入口,往返运行至舍堂站4号出口。


市政府期待,通过此次准公营制运营,可消除此前班次延误、车内拥挤等给光明地区居民通勤带来的不便。


此前,市政府已于2023年11月向大广委申请将该线路纳入准公营制新项目,并在去年6月项目入选后,经过一系列准备过程,此次正式转为准公营制并开始运营。


转为准公营制后,市政府的财政负担也将大幅减轻。此前该线路运营所需财政资金全部由市政府承担,今后则将由国家承担50%、道政府承担15%、市政府承担35%的比例分担。


光明市市长 Park Seungwon 表示:“今后也将持续改善和扩充广域巴士线路,保障市民出行权利,并提升广域交通可达性。”



目前,光明市以京畿道公共管理制方式运营6条线路(1路、2路、11路、11-1路、11-2路、22路),以大广委广域巴士方式运营3条线路(3001路、3002路、G9633路),共9条线路实行准公营制运营。


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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