25日公布2025年第二季度经营业绩
起亚第二季度营业利润为2.7648万亿韩元，同比减少24.1%。美国对整车征收25%关税的影响开始全面显现，对损益产生了负面作用。
25日，起亚表示，今年第二季度销售额为29.3496万亿韩元，同比增加6.5%，但营业利润为2.7648万亿韩元，同比减少24%。营业利润率为9.4%。
第二季度销量为81.4888万辆，同比增加2.5%，但当期净利润（含非控股权益）为2.2682万亿韩元，同比减少23.3%。
起亚相关负责人就第二季度业绩表示：“虽然美国关税生效对损益造成了一定影响，但凭借主要市场销量的增长、以高附加值车型为中心的平均销售价格（ASP）上升以及有利汇率带来的效果，仍然得以维持稳健的盈利性基本面。”
今年第二季度，国内销量虽然受到去年停产K3的影响，但在今年第二季度开始正式销售的小型皮卡Tasman和EV4等新车效应带动下，同比增加3.2%，达到14.2535万辆。
海外方面，在EV3、去年推出的Carnival混合动力以及K4等车型带动下，美国市场延续了4.1%的稳健增长势头，印度则受年初推出的Syros新车效应带动，实现9.5%的增长率。受主要区域增长拉动，海外销量同比增加2.3%，达到67.2535万辆。
第二季度销售额的大幅增长，主要得益于在各大主要市场以环保车型和运动型多用途车（SUV）等高附加值车型为主的销量增加，从而推高了单车销售价格，再叠加有利汇率效应，销售额同比增长6.5%。按季度口径计算，创下历史最高销售额。
第二季度营业利润方面，尽管主要市场销售扩大、产品附加值提升以及有利汇率等因素产生了积极影响，但由于自4月起正式生效的美国关税，以及主要市场竞争加剧导致激励费用增加等原因，营业利润同比大幅减少24.1%。
起亚预计，受关税等全球通商环境不确定性引发的实体经济放缓忧虑、地缘政治风险扩大以及消费者购买心理萎缩等因素影响，今后严峻的经营环境仍将持续。
为克服这一经营环境，起亚计划在国内市场继续通过Sportage、Sorento、Carnival等混合动力车型扩大销售，并在下半年通过EV5、PV5等新车上市，构建完整的电动车产品线，以延续销售动能。
起亚计划完善由EV2、EV3、EV4、EV5构成的大众化电动车全产品线，并新增Telluride和Seltos等混合动力新车阵容。此外，通过进军目的型出行工具（PBV）、皮卡等新细分市场等持续增长战略，进一步扩大市场支配力。
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