美日汽车命运迥异：“对美国产业界是不利协议”

by Cha Minyoung

Published 23 Jul.2025 14:43(KST)

美对日本汽车分项关税从25%降至15%
关税影响正波及美国企业
日本企业股价公布后立即反弹

丰田标志。路透社联合新闻供图

随着美国和日本在关税谈判中最终同意将日本汽车的分项关税从25%降至15%，两国整车企业的命运出现了分化。

据路透社报道，美国三大整车企业通用汽车（GM）、福特和克莱斯勒母公司斯텔兰蒂斯的利益代表机构——美国汽车政策委员会（AAPC）22日（当地时间）表示，此次协议将损害美国工业界和汽车工人的利益。

美国汽车政策委员会主席Matt Blunt表示：“事实上，任何对几乎不含美国零部件的日本进口产品，征收比在北美生产、且含有大量美国零部件的车辆更低关税的协议，都是对美国工业界和汽车工人不利的坏协议。”

美日两国政府当天宣布，已同意将对日本的相互关税从25%降至15%。就汽车关税而言，将现行25%削减一半至12.5%，再加上此前一直适用的2.5%税率，最终关税为15%。

关税带来的美国汽车企业冲击也在现实中显现。通用汽车当天发布第二季度业绩时表示，关税造成的冲击高达11亿美元，并称第三季度亏损将进一步扩大。这是因为公司从海外进口零部件，并在墨西哥、韩国等地设有整车生产工厂。

特朗普总统今年4月决定，在为期两年的期限内，暂时减轻那些使用进口零部件在美国生产汽车的企业的零部件关税负担，但对进口整车则继续维持25%的关税。

相反，日本汽车企业则因在贸易谈判中实现汽车关税下调而迎来利好。消息公布后，当天丰田股价上涨逾15%，本田、马自达、日产、三菱等也大涨9%至17%，集体走强。

韩国汽车企业现代和起亚汽车股价也上涨约6%至7%。有分析认为，这是市场提前反映了韩美贸易协议所带来的期待。产业通商资源部部长Kim Jeonggwan也于本月3日出国前往美国进行关税谈判。韩国的目标是在美国规定的相互关税实施期限8月1日之前完成谈判。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。