韩国公路公社大力扩充高速公路电动商用车充电网络…在14个服务区建设102台300千瓦级充电桩
到2030年将建成102座
支援电动巴士和货运卡车中长途运营
强化全国高速公路电动车充电基础设施体系
加速向碳中和交通体系转型
韩国高速公路公社（社长 Ham Jingyu）2日表示，为支持环保商用车在高速公路行驶，已与 Woojin Industrial Systems（代表 Kim Youngchang）签署《关于建设和运营电动商用车充电站的业务协议》，并将正式在全国主要高速公路服务区扩大高功率电动充电基础设施。
根据本次协议，高速公路公社与 Woojin Industrial Systems 将在2030年前，在全国14个枢纽服务区安装共102台专用于电动巴士和货车的300千瓦级高速充电器。
商用车专用充电器属于比普通乘用电动汽车充电器输出功率高出3倍以上的高功率设备，可有效支持大型车辆进行中长距离运行。
电动商用车充电站预计自明年上半年起正式运营，目前在庆北高速公路秋风岭服务区（首尔·釜山方向）、彦阳服务区（首尔方向）、通度寺服务区（釜山方向）等4处正在试运行。
这是高速公路上首个电动商用车专用充电基础设施，预计将在消除中长距离电动商用车行驶的物理限制方面发挥重要作用。
韩国高速公路公社目前在全国208个高速公路服务区运营1,604台乘用电动汽车充电器，随着此次电动商用车充电站的建设，正在加快推动电动汽车充电基础设施在数量和质量上的双重扩张。
高速公路公社相关负责人表示：“过去由于充电基础设施不足，电动巴士和货车主要在市区或短途路线运行，今后在高速公路上也将能够实现稳定的长距离行驶”，“本次协议将成为国内物流及公共交通系统向碳中和转型过程中的关键里程碑。”
另一方面，政府以到2030年实现电动商用车保有量20万辆为目标，为此正持续推进加快完善充电基础设施以及强化与民间部门的合作。
韩国高速公路公社此次签署的协议也被评价为与政府政策基调相呼应，为扩大电动汽车普及和减少温室气体排放奠定了切实基础。
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