京畿道加强大型挖掘工地等“地面塌陷预防”安全管理

京畿道为防止再次发生如去年4月光明新安山线工地坍塌事故那样的第二次大型惨剧，正在制定并推进预防对策。在此之前，京畿道在新安山线坍塌事故发生后，于去年4月发布了“地下工地·地面塌陷特别安全对策”。

京畿道首先通过上月修订《京畿道地下安全管理及维护条例》，将“京畿地下安全守护员”制度化。地下安全守护员由土质、地质、结构等领域的42名专家组成，在属于地下安全评估对象（开挖深度10米以上）的工地，以两人一组的形式，对安全管理计划的履行情況等开展现场咨询。地下安全守护员的首次活动是从5月20日至6月5日，对道内大型开挖工地等44处现场进行道与市郡联合检查。

京畿道同时为支持各市郡开展地表穿透雷达（GPR）探测，争取到了10.8亿韩元的国家预算。这笔资金将通过第一次追加更正预算，作为防止地基下沉的调查服务费用，发放给16个市郡。

京畿道还将强化对铁路建设工地的安全检查和管理对策。对于包括玉井–抱川线（7号线延长线）在内、由道推进的广域铁路建设项目，将扩大钻探调查和地下物理探测区段，以便事先预测事故，并在地面常态化配置安全人员。

京畿道厅

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京畿道为防止因老旧上下水管道导致的地基下沉，也将推进老旧管道精密调查和改良工程。

针对新安山线工地，京畿道于5月对第1、2工区周边污水管道埋设区段进行了闭路电视（CCTV）调查。对施工中的主要公共上下水道设施94处及自然灾害风险改善地区等48处，也与市郡联合开展了检查。京畿道持续建议中央政府为老旧管道整治工程提供国家预算支持，额外争取到180亿韩元。

此外，为提高道民对地面塌陷等问题的安全意识，京畿道将与各市郡一道，开展分生命全周期的道民安全教育与居民中心专题讲座，并通过相关机构和团体开展巡查活动，以及推进各类宣传活动和宣传运动。

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京畿道行政1副知事Kim Seongjung表示：“地面塌陷等地基下沉问题与道民生活密切相关，对生命和财产造成巨大影响，因此必须持续推进安全对策。特别是地下工地等场所，有必要彻底检查安全管理规定的执行情况，并针对较往年更早到来的梅雨季和集中暴雨等意想不到的气象状况提前做好准备，进行预防性应对。”

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