Elantra N TCR、Elantra N1 Cup Car出战
剑指“绿色地狱”TCR组别五连冠

现代汽车的高性能品牌“Hyundai N”将挑战连续第10年完成纽博格林24小时耐力赛的纪录。


计划参加“2025 纽博格林 24 小时耐力赛”TCR 组别比赛的现代汽车美洲车队 831 号“Elantra N TCR”赛车。现代汽车提供

计划参加“2025 纽博格林 24 小时耐力赛”TCR 组别比赛的现代汽车美洲车队 831 号“Elantra N TCR”赛车。现代汽车提供

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现代汽车表示,Hyundai N将于当地时间本月19日至22日出战在德国莱茵兰-普法尔茨州纽博格林举行的“2025纽博格林24小时耐力赛”。


该赛事在被认为是世界上最严酷的赛道——纽博格林赛道上连续驾驶24小时,以累计行驶距离决定名次。它是唯一一项仅允许基于量产车开发的赛车参赛的24小时耐力赛。


被称为“绿色地狱”的纽博格林赛道,全长超过25公里,最大高低落差达300米,赛道上多达170个弯角相连。纽博格林24小时耐力赛的平均完赛率仅为60%至70%。


自2016年首次参赛以来,现代汽车在截至去年为止的9年间连续完成了纽博格林24小时耐力赛。尤其是参加TCR组别的“Elantra N TCR”(韩国国内名为Avante N TCR),在TCR组中于2021年至2024年实现了连续4年夺冠。


现代汽车今年将在纽博格林24小时耐力赛中参加两个组别。Elantra N TCR将出战排量2000cc以下前驱房车赛车同场竞技的“TCR组”。在以排量2000cc以下量产车为基础、仅进行最小化改装的车辆参赛的“SP3T组”中,将由“Elantra N1 Cup Car”出战。这是Elantra N1 Cup Car首次参加纽博格林24小时耐力赛。


TCR组中,将有以Manuel Lauck为代表的欧洲车队以及有Michael Lewis等车手加盟的美洲车队参赛。在美洲车队中,残障车手Robert Wickens也将出战。他在2018年经历重大事故,被诊断为下身瘫痪,但在2022年利用手控系统重返赛场。


在驾驶Elantra N1 Cup Car征战赛道的SP3T组中,由韩、中、美三国4名车手组成的“Hyundai N Cup车队”将参赛。韩国车手方面,将由在Hyundai N Festival N1组中于2023年至2024年连续夺冠的Kim Gyumin,以及去年最终入选为“Hyundai Junior Driver”、从而获得今年纽博格林24小时耐力赛参赛资格的Kim Youngchan出战。



Hyundai汽车N管理室长(常务)Park Junu表示:“纽博格林赛道是体现‘Born in Namyang, Honed in Nürburgring’(诞生于南阳,在纽博格林淬炼而成)这一Hyundai N含义的摇篮,也是能够进一步提升高性能N技术完成度的舞台”,“由衷希望能够向全球N粉丝宣传Hyundai N车型自过去以来不断积累的卓越耐久性能”。


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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