现代汽车·起亚本月起在生产工厂投用穿戴式机器人
Robotics Lab肩部助力设备“Exble Shoulder”
“先在国内应用，7月起面向海外销售”
现代汽车集团从本月起将在生产现场投入可穿戴机器人。
Hyundai Motor Robotics Lab机器人事业室常务Choi Rigun 16日在首尔汝矣岛国会议员会馆出席由韩国经营人学会主办的“类人机器人与移动出行产业融合”研讨会时表示：“为了预防工伤事故的可穿戴机器人，将从本月起应用于生产现场。”
Choi常务说明称：“让现代汽车和起亚组装工厂的1万62名员工试穿了可穿戴机器人，积极反馈很多”，“将优先应用于国内生产现场，并计划从7月开始在海外销售。”
Robotics Lab以信息物理系统（Cyber Physical System，CPS）为基础，开展机器人硬件和基于人工智能（Artificial Intelligence，AI）的软件开发研究。与硬件相关的项目不仅包括可穿戴机器人（关节机器人），还在开发物流·配送机器人（移动机器人）和电动汽车自动充电机器人（服务机器人）等。
此次投入工厂的肩部肌力辅助可穿戴机器人“X-ble Shoulder”产品的特点是内部不含电机和电池。通过弹簧和连杆结构提供20千克以下的超轻量辅助力，减轻肩部关节和肌肉负荷。其为背心式穿戴形式，采用轻量化材料，重量仅为1.9千克。
Robotics Lab还在进行可降低反复弯腰作业疲劳度的腰部肌力辅助可穿戴机器人“X-ble Waist”，以及用于脊髓损伤患者步行康复的机器人“X-ble Mex”的试点测试。
Robotics Lab在配送机器人方面，还在研究以小型车轮为基础的Plug & Drive（PnD）室内服务平台，以及以大型车轮为基础的Drive & Lift（DnL）室外服务平台。PnD的特点是将行驶、转向、制动和传感器集成于一体，DnL则采用四轮独立转向方式。
作为服务机器人，正在开发客户接待服务机器人“DAL-e”和电动汽车自动充电机器人（Automatic Charging Robot，ACR），并推进其在实际业务领域的应用。DAL-e目前正在包括现代汽车和起亚5处营业网点在内的现代汽车江南大楼中运营，计划还将追加投入至良才总部。
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Choi常务表示：“迄今为止，机器人在吸尘器或医疗领域以外的应用并不多”，“我们计划以信息物理系统为基础，作为构建机器人服务业务体系的空间服务运营商，推进能够为日常生活提供帮助的各类业务。”
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