新政府要迎来韩国造船防务业复兴？瞄准美国船舶MRO市场
Lee Jaemyung总统承诺培育特种船建造和MRO产业
若启动韩美通商谈判，预计将讨论造船合作
随着Lee Jaemyung当选为第21任总统，国内防务造船业界有望进一步加速发展。因为Donald Trump美国政府提出的在船舶建造及维护·维修·保养（MRO）领域加强合作的请求，与其提出的推进造船业全球环保政策的竞选承诺相契合。
据造船和海运业界4日消息，Lee总统在选举期间发布的政策公约集中提出“五大战略”之一为“区域增长与国土空间创新”，并将为实现这一目标的方案之一定为▲重点培育北极东北航道进出据点 ▲推进造船业全球环保政策。鉴于我国出口中海运占比超过90%的特性，其计划是把造船业与海运业联动起来，不仅要振兴这两大产业，还要带动釜蔚庆（釜山·蔚山·庆南）地区的发展。
Lee总统在大选期间的14日，还从釜山、昌原、统营、巨济、河东出发，走访南海岸海运带。巨济市聚集着Hanwha Ocean和三星重工业。他在访问海运带期间通过Facebook表示，“大韩民国造船业是承担出口和就业的核心产业，也是争夺世界第1、第2位的国家资产，现在必须引领符合气候危机与数字大转型时代的大飞跃”，并发布了“造船业未来发展五大战略”。
这五大战略概括为：▲以环保和自主航行船舶为中心抢占未来船舶市场 ▲培育与海上风电相结合的船舶产业 ▲通过设计、生产、物流、质量、安全全工序数字化，建设智能船厂 ▲通过强化预付款还款保函（RG）及扩大韩国贸易保险公司的特别担保，支持中小型造船企业 ▲培育特种船及MRO产业。
其中最引人注目的是特种船建造和MRO市场培育。美国总统Donald Trump曾将造船业作为韩美合作领域之一提及。对此，Lee总统表示，“包括军舰在内的MRO市场是K造船业的新机遇”，并承诺“将积极培育特种船MRO产业，并支持开拓需求方”。
预计新政府成立后，一旦立即启动韩美通商谈判，就会正式讨论造船业合作议题。随着美国国内液化天然气（LNG）出口扩大和军费预算增加的趋势叠加，造船业界期待在美军舰艇MRO、舰艇新造、LNG运输船出口、对美国本土投资等方面取得实质性成果。
Hanwha Ocean已经取得美国海军民间维修资格（MSRA），在两国政府协商中，很有可能讨论与美海军在MRO领域的合作。此外，随着美国国内相关立法整备加速推进，从美国出发的商船和舰艇新造投资以及韩国造船厂赴当地设厂的可能性也在不断提高。
Hanwha Ocean继去年之后，今年也以承接5至6艘订单为目标，并提出了基于全寿命周期的“综合MRO解决方案”。其战略是作为系统总装企业，通过涵盖从设计到性能改进、维修、运维的综合维修解决方案，与竞争对手形成差异化。Hanwha Ocean将美国海军每年约20万亿韩元规模的MRO市场作为战略目标。上月底，美国海军部部长John Pyleen访韩，考察了国内造船厂的技术实力，预计两国在造船业合作方案及舰艇MRO领域的合作扩大将进一步具体化。
另一方面，Lee总统在政策公约中表示，将把总统直属国家安保室中负责防务产业的职能移交给经济首席秘书室，并将由总统主持的防务出口振兴战略会议常态化。此外，他还补充称，将组建专门团队，以确保国内造船领域在全球订单竞争中的优势，支持舰艇建造及MRO订单的获取。
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