围绕工资和集体协商一直各执一词的庆南昌原特别市市内公交9家公司的劳资双方终于达成了协议。


昌原市于2日下午4时50分左右发送安全短信,告知劳资谈判达成协议的消息。


罢工结束的6月2日下午5时左右,100路昌原市市内公交车正从正友商街旁驶过。李世玲 记者供图

罢工结束的6月2日下午5时左右,100路昌原市市内公交车正从正友商街旁驶过。李世玲 记者供图

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此前自上月28日首班车起停运的市内公交车,撤回罢工,并于当天下午5时左右在完成车辆检查后陆续重返道路。


在此之前,昌原市、市内公交9家运输企业及工会相关人士等30余人于1日晚上10时左右在市政府第二会议室展开通宵协商,但仅确认了彼此的分歧。


实行准公营制的昌原市对每年不断增加的财政补贴感到负担,而劳资双方在通勤工资适用范围问题上也始终未能缩小分歧。


市内公交劳资谈判达成协议后,庆南昌原市城山区元二大路附近公交车站的电子显示屏再次提示公交到站时间。李世玲 记者供图

市内公交劳资谈判达成协议后,庆南昌原市城山区元二大路附近公交车站的电子显示屏再次提示公交到站时间。李世玲 记者供图

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此后在持续两天的协商中,劳资双方于当天下午4时30分左右就劳动委员会提出的待遇改善调解方案达成一致,包括工资上调30%、退休年龄由63岁延长至64岁、发放生育鼓励金等。


作为主要争议焦点的通勤工资体系调整问题,将遵从目前正在进行的诉讼判决结果处理。


代理昌原市长职务的Jang Geumyong表示:“此次罢工给市民带来了忧虑和不便,在此致以由衷的歉意。由于在我们城市,市内公交是唯一的大众交通工具,因此这次事件给市民留下的伤痛会更大。”


他同时强调:“今后,希望市内公交运输经营者及所属工会成员双方都不要忘记,保障市民的出行权应当被放在首位。”





本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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