城南市启动“缓解交通拥堵”板桥科技谷对策
第二科技谷入口三岔路左转车道延长…6月前将达来内路拓宽为6车道
2027年通过在京釜高速公路 ex-HUB 板桥车站设立缩短上下班时间
京畿道城南市（市长 Shin Sangjin）2日表示，作为缓解板桥第2·3科技谷一带交通拥堵的短期交通改善对策之一，已改善了时兴十字路口往盆唐~内谷方向出口的信号灯运行方式，并将第2科技谷入口三岔路口的左转待行车道由原先的35米大幅延长至115米。
此次举措是自2024年起正式实施的板桥地区交通改善综合对策的一部分。市政府正分阶段推进交通改善工作，计划到2028年为止，从提升市区道路的高效运行到新建高速公路连接路，一并推进。
特别是截至今年6月，将把从大王板桥收费站至金土洞三岔路相连的达来内路由现有的4车道扩建为6车道，并在大王板桥路两处位置设置临时班车上下客区，以满足板桥科技谷入驻企业员工上下班的通勤需求。
中期来看，将正式强化广域交通衔接，计划通过分阶段提升高速公路可达性，于2026年新建第2京仁高速公路连接路，2027年设置京釜高速公路ex-HUB车站，2028年开通西板桥连接路。同时，还将并行推进达来内路扩建二期工程（延长740米）以及时兴十字路口附近往汝首大路方向右转车道的扩建。
从长期来看，正在研究新建龙仁—首尔高速公路出口匝道及推进京畿南部广域铁路等方案，并通过与国土交通部协商，推动将相关内容纳入国家规划。
城南市还表示，为了确立板桥科技谷一带的交通秩序，自去年11月起已加强对违停车辆的取缔，每日开展4次巡回执法，同时在接到民怨投诉时随时进行补充取缔。并且，会根据早晚高峰时段，对达来内路、第2科技谷入口三岔路、金土洞三岔路等交通量集中的主要节点的信号灯周期进行弹性调整，以改善园区内部进出车辆的通行流向。
为促进公共交通利用，将原先在板桥第2科技谷内部运行的9条线路、83辆公交车增至13条线路、120辆。新开设了市内公交S2路、351路、首尔07路（上班型）、首尔07路（下班型）等4条线路，并缩短了利用率较高的55路、231路、315路以及社区巴士87路的发车间隔，以提升市民出行便利性。
城南市相关负责人表示，将通过持续运行交通对策工作组（TF）共享推进情况，毫不懈怠地落实中长期交通对策，切实缓解入驻企业职工的出行不便。
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