[2025 MADEX]大韩航空首次参展…最新无人机阵容

by Yang Nakgyu

Published 28 May.2025 09:22(KST)

展示低可探无人僚机、AI战斗无人机等

大韩航空将首次参加“国际海洋防务产业展（MADEX）2025”。大韩航空将在本次展会上展示其作为无人机体系综合企业的实力以及与无人机机体相关的最新技术。

采用大韩航空自主技术的低可探无人僚机。大韩航空提供

据大韩航空28日消息，公司将从当日起在釜山BEXCO举行、为期四天的MADEX上参展，提出未来海洋无人机发展愿景，并展示军用机维护·修理·运营（MRO，Maintenance, Repair and Overhaul）能力。MADEX是每两年举办一次的国内最大规模海洋防务产业展，今年为第14届。

在大韩航空展台，将展出应用其自有技术的低可探测无人僚机、人工智能（AI）小型协同作战无人机、中高空无人机、UH-60直升机模型等。尤其是低可探测无人僚机可与有人战斗机协同执行多样任务，通过部分性能改良，还可在海军无人航母上运用。

大韩航空今年2月推出了首架低可探测无人僚机（LOWUS）技术示范机。所谓低可探测无人僚机，是指与有人战斗机构成编队，自主执行侦察、电子战、攻击等任务的无人机。

为研发“鳐鱼”无人机，国防科学研究所（ADD）与大韩航空自2021年起共同开发不易被敌方雷达探测的飞行器外形设计技术，即被称为“隐身”的低可探测外形。为制造隐身飞行器，双方集成了在飞行器表面应用电波吸收材料的核心技术。

大韩航空进一步计划以“鳐鱼”无人机为基础，研发“无人僚机”和“隐身无人侦察机”。无人僚机可实现被称为“有人—无人协同”（MUM-T）的协作功能。在将有人战斗机渗透至敌阵之前，隐身无人僚机将先行出动，在前方优先与敌方交战或执行侦察任务，从而在理所当然地保护战斗机飞行员生命的同时，因为无人机与有人机同步投入任务，也能应对突发状况。无人僚机计划在今年进行首次飞行，2027年将与政府所拥有的有人机一同进行有人—无人联合作战试验。

无人僚机今年首次飞行

此前，大韩航空于2014年开发了无人机“鳐鱼-X1”。“鳐鱼-X1”机长10.4米、翼展14.8米、重量达10吨，是大型无人战斗机的46%缩比机体。“鳐鱼-X1”曾以1小时30分钟飞行50公里，开启了无人战斗机开发的可能性。随后，公司计划开发攻击型无人战斗机“鳐鱼-X2”。由于可搭载韩国型中程制导炸弹等，被称为“迷你B-2轰炸机”。为搭载武器，预计将安装目前正在开发的用于隐身无人机的5500磅级涡扇发动机。而美国等国正在开发的隐身无人战斗机则配备1万磅级发动机。

大韩航空还将开发高超音速材料

大韩航空还计划以“鳐鱼”无人机技术为基础，着手研发“隐身无人侦察机”。其目标是打造韩国版的美国在役隐身无人战斗机X-47B、RQ-180隐身侦察机。隐身无人侦察机将配备电光红外探测设备和合成孔径雷达，可深度渗透朝鲜领空，随时执行侦察任务。

为此，大韩航空计划开发用于高超音速飞行器的高耐热·电波吸收材料。高超音速飞行器的最高速度可达9马赫（时速约1.1万公里）以上。在这一速度飞行时，飞行器前端会产生超过2000度的高温，如若无法承受此热量，飞行器将在抵达目的地前就被烧蚀熔化，这正是构成高超音速飞行器所需的高耐热·电波吸收材料的重要原因。