现代汽车集团向美国投资法人注资450亿韩元，加速布局人形机器人等新业务
现代汽车集团向美国投资法人累计投资4.7万亿韩元
在“应对关税”削减成本基调下仍扩大投资
投向机器人、自主驾驶、电动化价值链等领域
通过获取美国新技术抢占未来出行技术先机
“应对关税不确定性”库存增至历史最高
据悉，现代汽车集团今年仅在第一季度就向美国投资法人投入了4500亿韩元。该投资法人负责支持类人机器人与自动驾驶、电动化价值链强化等未来增长产业。折算成年度规模，相当于向新业务砸下约2万亿韩元的巨额资金。有评价认为，现代汽车集团在美国Trump政府上台后，曾因担忧关税等不确定性而强调削减成本，但在面向未来的投资方面却愈发积极。现代汽车还在今年1~3月大幅增加库存，通过提前备货来应对美国的关税政策。
21日公布的现代汽车、起亚、现代摩比斯2025年第一季度报告显示，三家公司在此期间向美国投资法人HMG Global追加出资4452.55亿韩元。由此，自2022年HMG Global设立以来，现代汽车集团累计投资金额按账面价值已超过4.7万亿韩元。今年第一季度投资金额4452亿韩元，远高于历年季度平均投资额（2024年4100亿韩元、2023年2900亿韩元、2022年3700亿韩元）。考虑到现代汽车集团为应对美国关税，从今年起在全集团范围内确立了削减成本的基调，这一规模可视为相当激进的投资。
HMG Global于2022年7月由现代汽车集团设立，负责在美国境内进行新业务投资与管理。现代汽车和起亚分别持有49.5%、30.5%的股份，现代摩比斯持股20%。HMG Global主导了包括以实物出资方式注入Boston Dynamics股份、设立现代汽车与SK On美国合资公司、收购Korea Zinc股份等在内的集团重大战略投资。
通过投资美国新技术 夯实未来出行能力
现代汽车集团持续向HMG Global加大投资、提供“弹药”，是为了扩大机器人、自主驾驶、未来航空出行（AAM）、电动汽车价值链强化等新业务。在技术强国美国高效推进战略投资，以抢占未来出行技术制高点，是其整体构想。
预计此次出资资金中的相当一部分将投向HMG Global投资比重最高的类人机器人开发企业Boston Dynamics。自2021年第二季度被现代汽车集团收购以来，Boston Dynamics每个季度都录得约1000亿韩元规模的亏损，过去4年累计净亏损估计已超过1万亿韩元。
相反，其未来企业价值却在急速攀升。随着市场对类人机器人产业整体的期待升温，全球机器人企业的估值水涨船高。2021年收购时，现代汽车集团对Boston Dynamics的企业价值评估为11亿美元（约1.25万亿韩元）。此后，集团层面每年分四次实施增资，不断扩充资本。目前在非上市市场上，对其最低股权价值的评估已升至22亿美元（超过3万亿韩元）。
“应对关税不确定性” 库存增至历史最高
今年第一季度，现代汽车和起亚为应对美国关税等外部不确定性，被发现将库存增至历史最高水平。现代汽车今年一季度库存资产为21.1426万亿韩元，较去年底的20.2253万亿韩元增加4.5%（9173亿韩元），创下历史新高。
去年第三季度之前，库存一直维持在18万亿~19万亿韩元区间，自第四季度开始出现上升态势。按年度季度平均来看，库存从2023年的17.04万亿韩元仅增加到2024年的18.0784万亿韩元，增幅为3.8%，而今年则猛增16.9%。起亚目前持有13.0496万亿韩元库存，比去年底（12.5774万亿韩元）增加3.7%，较上年同期（11.5775万亿韩元）则增加了12.7%。
有分析认为，现代汽车和起亚在从上月开始实施的美国汽车关税征收前，通过尽可能多地提前备货的策略应对，导致库存资产增加。据悉，增加的库存中相当一部分集中在北美地区。现代汽车和起亚为将关税影响降到最低，选择优先销售事先在北美地区备好的库存；相应地，销售价格则冻结至6月2日。
“备货加价格冻结”的策略目前已初见成效。现代汽车4月在美国的销量为8.1503万辆，比去年同期（6.8603万辆）增长19%。起亚美国法人也销售了7.4805万辆，同比增加14%。
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