载有600人的日本游轮“Ocean Fuji”号在丽水港抛锚停靠

Published 11 May.2025 12:06(KST)

Updated 26 Jul.2025 21:00(KST)

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丽水市，正从单纯靠港地成长为旅游枢纽

日本游轮“Mitsui Ocean Fuji”号。丽水市提供

日本大型邮轮“三井 Ocean Fuji 号”于本月9日上午驶入丽水港。

这艘由日本 MOL Cruise Line 于2023年新投入运营的邮轮，船长198米，总吨位3.2万吨左右，搭载包括乘客和船员在内约600人抵达丽水。停靠时间约为10小时。丽水市和当地社会在这短暂时间里全力以赴，力图向游客展现“丽水的魅力”。

市政府在丽水港客运码头设置了临时兑换处、日语口译人员和旅游咨询处，并准备了丽水特产快闪店、书写韩文名字的传统扇欢迎活动等，让乘客一下船就能立刻开始体验丽水。尤其考虑到大部分游客为中老年群体，重点安排了兴国寺、梧桐岛、丽水海上缆车等以静态景点为主的游览动线，并单独安排文化旅游讲解员为其提供导览服务。

此次靠港是丽水市事前策划和营销努力的成果。市政府去年参加了在日本东京举办的“港口推介会”，与邮轮公司开展企业对企业洽谈；今年年初又邀请 MOL 航运公司相关负责人到丽水进行踩线考察，举办了展示港口设施、旅游资源和衔接交通网络等内容的宣传考察团活动。

虽然邮轮游客的停留时间比一般游客更短，但其人均消费能力更高，对满意度也更为敏感。舆论普遍认为，丽水市以此次靠港为契机提出的核心策略，在于加强待客细节。

旅游专家表示：“已经制定了定制化旅游内容开发以及与其他停靠港差异化的策略”，“这也可以视为从‘旅游景点’向‘旅游城市’转型的试验台”。

实际上，包括此次停靠在内，市政府已敲定今年共3次“Ocean Fuji 号”到访计划，美国邮轮“Norwegian Spirit 号”也预计将靠港，丽水有望逐步成为东北亚邮轮网络中的重要停靠地。

旅游学教授指出：“丽水的成功案例能否向周边地方自治团体扩散，取决于旅游资源的联动性和交通接驳基础设施”，“目前以丽水为中心的靠港结构更具优势，但如果今后能与顺天、光阳共同开发联程旅游线路，预计将对全罗南道东部地区整体产生辐射效应”。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。