Trump掀起汽车零部件25%关税风暴…韩国零部件业界遭“正面打击”

by Kim Heeyun

Published 03 May.2025 14:06(KST)

去年对美零部件出口达19万亿韩元
电动化与车身底盘业务恐受冲击
关键在于价格上涨引发的需求萎缩

美国总统Donald Trump决定对外国汽车零部件征收的25%高额关税已于3日（当地时间）正式生效。去年在美国汽车零部件进口中占比36.5%的韩国出口业界被认为即使有部分关税减免措施，仍难以避免遭受不小打击。

Donald Trump总统在签署对进口美国的钢铁和铝制品一律征收25%关税的总统公告后，又表示正在考虑对汽车和半导体等产品加征关税。在此背景下，13日，京畿道平泽港出口用汽车正在等待装船。2025.2.13. 记者姜珍亨

此次措施根据Trump总统3月26日签署的总统公告，自美国东部时间3日零时1分（韩国时间3日13时1分）起实施。此前，对外国整车征收的25%关税已自4月3日起开始适用。

不过，美国政府出于引导本土生产的目的，同时实施了部分关税豁免措施。根据上月29日公布的修正公告，自今年4月至明年4月，在美国境内组装车辆价格中相当于15%的零部件，在一年内可获关税豁免。随后，自2025年5月至2027年4月，该比例将缩减为10%。

此外，Trump总统还签署了行政命令，规定在多个关税项目重叠适用时，优先适用与汽车及零部件相关的关税。据此，与既有的钢铁、铝材及北美地区相关关税之间的重复负担部分得到缓解。

业内认为，关税负担的缓和“躲过了最坏情况”，但仍普遍预计零部件需求萎缩和出口减少在所难免。零部件价格上涨将推高整车最终消费者价格，而这最终可能导致进口零部件的采用比例下降。

美国总统 Donald Trump。AP联合新闻社供图

根据韩国贸易协会数据，去年韩国对美汽车零部件出口额约为135亿美元（折合韩币约19万亿韩元），在美国汽车零部件进口总额中，韩国零部件占比达6.4%。韩国汽车零部件出口中，对美出口占比也从2020年的29.5%大幅上升至2023年的36.5%。

从细分品类出口规模来看，电池、马达等电动化零部件及底盘、传动轴零部件各约30亿美元，电气、电子零部件25亿美元，车身零部件23亿美元，发动机类13亿美元，轮胎及内胎8亿美元，依次排列。

此次措施预计将对包括韩国在内的全球汽车零部件供应链整体产生直接影响。同时，国内整车企业的本地组装战略以及零部件企业出口多元化的必要性被认为将进一步提升。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。