关税重压下4月对美汽车出口骤减…当地销量从6月起迎来难关

by Woo Sooyoun

Published 02 May.2025 10:52(KST)

Updated 02 May.2025 12:50(KST)

open/close

4月对美汽车出口同比降16%
现代汽车·起亚4月销量连续7个月创同期新高
预计库存消化后的6月起关税开始产生影响
在美本地生产供应链建设受阻

由于美国Trump政府对进口汽车征收关税，4月我国对美汽车出口同比锐减16%。同一时期，现代汽车和起亚在美国当地的销量已连续7个月刷新同期最高纪录，但业界担忧，从库存正式消化开始的6月以后，将直面关税冲击。

据产业通商资源部2日消息，4月我国对美汽车出口（1日至25日）为25.1亿美元，同比减少16.6%。在电动车“深渊”（暂时性需求停滞）导致高附加值车型出口放缓的情况下，从上月3日起，美国政府又对进口整车加征25%的关税，进一步加重了负担。

目前在出口环节，关税影响已经开始显现，但在美国当地销售方面，关税冲击尚未传导。上月，现代汽车和起亚在美国连续第7个月创下同期销量最高纪录。1日（当地时间），现代汽车美国法人表示，其销量同比增长19%，售出8万1503辆。

Tucson（增长41%）、Elantra（增长30%）、Santa Fe（增长28%）、Palisade（增长15%）等主要车型销量均衡增长。尤其是混合动力车型销量同比增长46%，起到了拉动整体业绩的作用.

同期，起亚的销量也同比增长14%，达到7万4805辆。这一成绩创下历年4月最高销量纪录，起亚同样连续7个月刷新同期最高纪录。Carnival多功能厢式车（MPV）（增长79%）、Telluride（增长21%）、Sportage（增长18%）等主要运动型多用途车（SUV）纷纷刷新月度纪录，环保车型销量也比一年前增长21%。

起亚嘉华。起亚提供

业内认为，在现代汽车和起亚以混合动力等环保车型为中心稳步提升市占率的同时，Trump政府自上月起对整车加征25%关税的举措，也在一定程度上刺激了消费者的购买心理。有分析称，担心高关税将推高车价的消费者提前出手购车。

现代汽车和起亚曾公开表示，至少在6月之前不会在美国提高售价，但如果3月之前积累的库存被消化完，盈利能力下滑恐难以避免。在上月的电话业绩说明会上，现代汽车称其持有3个月的库存，起亚则称持有2个月的库存。

为躲避“关税炸弹”，现代汽车和起亚提出将扩大当地生产作为应对方案。计划把在美国佐治亚州新建工厂HMGMA（Hyundai Motor Group Metaplant America）的产能，从原先规划的30万辆提高到50万辆。不过，在短期内将韩国生产的出口份额转为美国当地生产，几乎不可能实现，因为这涉及各类设备和当地零部件供应链的构建，还必须兼顾国内工厂的开工率等问题。

当前最棘手的是零部件供应链建设。对此，Trump政府考虑到整车企业面临的现实困难，退让一步，决定将进口美国的汽车零部件关税豁免2年。美国将对在当地组装的汽车价值中相当于15%的零部件，在第一年免征关税，第二年则对相当于10%的零部件免征关税。

必读新闻

6亿 vs 4.6亿 vs 1.6亿…三星电子DS部门“一屋三份奖金”

此外，从1日起，美国还将关税减免范围扩大到适用《美国—墨西哥—加拿大协定》（USMCA）的零部件。对整车企业而言，至少在一段时间内，可在不负担关税的情况下，从墨西哥和加拿大采购零部件。产业研究院高级研究委员Cho Cheol表示：“即便墨西哥和加拿大生产的零部件免税，对我国出口改善的帮助也有限，这不过是给整车企业留出时间，以便其扩大美国本土生产的手段之一而已。”

한글 기사 보기

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。