“底特律三大车企680万辆也受波及”……Trump放宽汽车零部件关税的真实意图是？

by Woo Sooyoun

Published 24 Apr.2025 10:18(KST)

Trump暗示可能放宽汽车零部件关税
美国汽车及零部件行业积极向政府呼吁延迟关税
业界暂时松一口气…期待进一步放宽措施
S&P称“若征收关税今年美国产量将减少94万台”

美国总统Donald Trump暗示将对部分汽车零部件相关关税实施豁免措施，令国内外汽车业界暂时松了一口气。预计此次关税放宽不仅会影响美国三大整车企业，也将对韩国整车企业的生产和出口产生相当大的影响。业界还期待进一步的放宽举措。

据《金融时报》(Financial Times)等当地外媒23日（当地时间）报道，Trump总统正考虑为本国企业出台涉及汽车零部件的部分关税豁免计划。美国此前以芬太尼问题为名，对中国制造产品加征20%的关税，并对钢铁和铝产品加征25%的关税，而此次拟将汽车零部件排除在上述征税对象之外。

汽车业界将Trump政府此举视为挽救美国整车产业的对策。如果征收关税，不仅海外企业会受到波及，就连代表美国的底特律三大车企——通用汽车（GM）、福特（Ford）、Stellantis生产的680万辆整车也将被纳入影响范围。

美国民间研究机构——汽车研究中心（The Center for Automotive Research）估算称，由于Trump政府征收关税，美国整车产业整体新增成本将达到1077亿美元，其中约40%、即419亿美元将由底特律三大车企承担。

据此，美国三大整车企业也向政府积极建言，要求暂缓征收关税。本月21日，美国整车及零部件行业的6个代表性团体亦向美国财政部和商务部递交了请求放宽关税措施的信函。

这些团体在信中表示：“大多数企业并未能筹措到足以应对突如其来的关税所带来混乱的资金”，“许多企业将面临停产、裁员乃至破产的局面”。他们还补充称：“我们同意以美国为中心重组供应链，但要在一天之内，或者短短几个月内重新调整全球供应链是不可能的。”

Trump政府原本希望通过加征关税，引导扩大美国国内整车生产，但专家们则认为，今年和明年美国国内产量反而会减少。由于全球供应链运行受阻，预计不仅美国，连韩国、日本的汽车产量也可能随之下滑。

根据市场调研机构S&P Global Mobility于24日发布的、针对美国Trump政府关税影响的分析报告，今年北美地区乘用车产量预计将较去年减少94万零400辆。明年则预计减少77万8000辆。这是关税征收导致企业调整产量、消费者价格上涨引发需求下滑等多重因素叠加的结果。

该机构预计，韩国方面今年产量将减少约11万2000辆，明年将减少约20万3000辆。日本方面今年和明年各减少30万辆，预计降幅相对更大。

一位业界相关人士表示：“随着对汽车零部件关税措施的放宽，总算避免了最糟糕的局面”，“滥征关税不仅会损害整车企业的盈利能力，也会冲击零部件企业。对于小微零部件企业而言，这更是关乎生存的问题。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。