新安山线坍塌事故致1人死亡，Posco E&C拖延五天才道歉
失踪125小时后才打捞遗体…Jung Heemin代表“深表歉意”
迟缓应对惹争议形象受挫…整备项目竞标遭遇“正面冲击”
与13年前仁川地铁坍塌事故相似…呼吁重新审查施工工法
随着因光明新安山线地下隧道坍塌事故而失踪的50多岁工人A某最终被发现时已无生命体征，施工方POSCO E&C首次公开正式道歉，并表示将制定彻底的防止类似事故再次发生的对策。
POSCO E&C于16日深夜通过代表 Jung Heemin 名义发表的立场文件称：“为在本次事故中不幸离世的逝者祈愿冥福”，“以万分悲痛的心情，向遗属各位及全国民众深表歉意。”接着又表示：“将在做好事故善后处置的同时，进行彻底的原因调查，并制定防止再次发生的对策。”
在京畿道光明市新安山线地下隧道施工现场，11日发生的坍塌事故中失踪的POSCO E&C所属A某，于事故发生125小时后的16日夜间，在地下21米处被发现时已经死亡。POSCO E&C表示不会回避此次事故的责任。公司方面称：“事故发生后，我们一直将救援作业作为最优先事项予以支援，并与相关主管部门一道，对事故原因进行缜密调查，同时谋划后续措施。”
此次道歉是事故发生5天后、也是在失踪者A某遗体被找到后，POSCO E&C方面首次公开表明的正式立场。POSCO E&C此前除应对媒体采访外，一直未发表正式道歉，因此招致舆论指责。2012年由POSCO E&C施工的仁川地铁2号线工程中，也曾发生过隧道坍塌事故，从施工工法到危险征兆都与本次事故相似，这一点也再次被舆论提及。当时是工地附近道路突然塌陷，一名摩托车驾驶员被掩埋身亡。
另一方面，有预测认为，此次事故将给POSCO E&C带来不小的打击。由于担心事故区域出现追加坍塌，当地居民的投诉正接连不断，也有人提出必须对施工工法进行全面重新审查。此外，由于事故导致企业形象受损，预计将直接增加其在城市整治项目投标中的负担。POSCO E&C于15日参与了首尔龙山整备场前面1区重建项目的投标，计划与HDC现代产业开发展开围绕施工权获取的竞标。这一项目被POSCO E&C视为进军首尔核心区域的“门户”，公司为此倾注了巨大心血。
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