龙仁市建议“在第二岭东连接高速公路新设45号国道出入口”

by Jung Doohwan

Published 09 Apr.2025 09:33(KST)

向国土部提交“战略环境影响评价”意见
“应直接连接主要道路以提高可达性”

京畿道龙仁市已向国土交通部建议，在连接义王和广州的“第二岭东高速公路连接民资高速公路”中，新增一处供国道45号线出入的立体出入口（IC），设置在经过龙仁市的路段。

第二岭东高速公路连接民资高速公路线路图。龙仁市提供

龙仁市9日表示，已于8日向国土交通部提交了包含上述内容的《第二岭东连接高速公路民间投资项目战略环境影响评价》草案审查意见。

该项目是从第二京仁高速公路北清溪分岔点出发，经龙仁市处仁区毛贤邑，修建一条往返四车道、全长32公里的高速公路，连接至第二岭东高速公路京畿广州分岔点。其目的是将目前通过国道相连的第二京仁高速公路与第二岭东高速公路直接以高速公路方式接通。

此前，国土交通部完成了该高速公路的民资可行性调查，并对战略环境影响评价和气候变化影响评价草案进行了公示。

龙仁市在意见书中纳入了高速公路通过区域居民的意见以及施工过程中需要补充完善的事项。市政府提交的审查意见包括：▲通过与居住区保持足够间距，防止噪音和粉尘损害 ▲通过直接连接国道、国支线、公路等主要干线道路，提高可达性 ▲反映新增国道45号线立体出入口（IC）的设置 ▲将区域割裂降至最低并防止景观破坏 ▲通过与学校保持足够距离，保障学生受教育权等内容。

国土交通部计划在年内完成战略环境影响评价协商，并于2029年上半年开工建设该高速公路。工程完工后，从仁川机场到江陵将可不经国道直接通过高速公路连接，预计相比目前利用岭东高速公路的情况，通行时间将缩短约29分钟。

龙仁市尤其期待，该高速公路开通后，第二京仁高速公路、首都圈第一环状高速公路、龙仁首尔高速公路、京釜高速公路、世宗浦项高速公路、中部高速公路、第二岭东高速公路等主要高速公路网的可达性将得到提升，从而改善市民的出行便利。