釜山研究院发布 BDI 政策焦点《为铁路车站周边赋予城市设计》

釜山研究院于7日发布了BDI政策焦点《为铁路车站周边赋予城市设计》。

BDI 政策焦点封面。

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本次报告反映了随着最近开通的釜田站中央线和东海线带来使用客流的增加，社会对车站及其附近区域关注度提升的情况，提出有必要通过设施改善和提升便利性等方式，缓解车站内部拥堵并整治周边环境。

报告显示，在铁路车站周边步行范围内形成商圈并与旅游景点实现联动，是确保持续性人流的核心动力。特别是，为了激活老旧落后的车站周边，有必要营造一种可边走边享受的“步行友好城市（Walkable City）”环境，报告对此予以强调。

铁路车站以其优越的可达性为基础，是商业、居住、文化和旅游功能能够共同发展的空间。因此，报告指出，应当在避免商圈过度分散的前提下进行规划，并强化与周边旅游景点的联动，以此引导持续的访客流入。

为此，报告提出了以下四项核心对策作为主要战略。

第一，将釜田站培育为釜山的交通·商业·文化中心。城市轨道交通1、2号线交汇的釜田站，是釜山市中心铁路网络的核心，也是东西向交通的枢纽。在15分钟步行范围内，分布着釜山市民公园、宋象贤广场、西面商圈、田浦咖啡街等，发展潜力十分丰富。

第二，推进由硬件、软件和“心件”构成的一体化综合路径。通过无障碍设计和15分钟城市理念构成的硬件，数字社区平台构成的软件，以及引导感性体验的“心件”相结合，来实现以人为本的设计。

第三，应用社区设计。通过当地居民直接参与的社区设计，强化共同体意识，营造能够准确反映地区特性的可持续城市空间。

第四，打造富有吸引力的步行网络。开发连接釜田站–宋象贤广场–釜山市民公园–火池公园的“釜山中央公园步道（Busan Central Parkway）”以及从釜田站通往西面商圈的“釜山SOHO街”，构建让人愿意行走的步行友好型街区。

釜山研究院首席研究委员Yoon Jiyoung表示：“将铁路车站与周边地区联动起来的步行友好型环境，将促进市民和游客的流入，进而激活地方经济”，并预测称：“釜田站将不仅仅是一个交通枢纽，还将发展成为釜山的核心旅游资源。”

本次BDI政策焦点可在釜山研究院官网上查阅。

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