韩国造船3月重夺全球船舶订单榜首…中国仍是强劲威胁

by Oh Jieun

Published 04 Apr.2025 11:20(KST)

Updated 04 Apr.2025 13:21(KST)

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韩国占55%，中国35%，日本4%
今年累计接单量不及中国
全球新船订单减少…同比下降52%

上个月，韩国在全球新船订单量中占据过半，再次夺回今年3月接单量第一的宝座。但若将今年1~2月的接单量一并计算，韩国今年累计接单量仍落后于中国。

根据英国造船和航运市场分析机构克拉克森研究公司的统计，4日公布的数据显示，上个月全球新船订单量为58艘、150万修正总吨（CGT，标准货船换算吨位）。其中，韩国承接了17艘、82万CGT的订单，占接单量的55%，位居第一；中国承接了31艘、52万CGT的订单，位居第二。韩国承接的高附加值船舶多于中国，因此虽然接单艘数更少，但折算后的比重更高。按单船计算，韩国每艘为4.8万CGT，中国为1.7万CGT。

截至今年3月的全球新船订单量与上年同期相比减少了52%。今年第一季度全球累计接单量为779万CGT（234艘），较上年同期的1632万CGT（710艘）有所下降。其中，韩国为209万CGT（40艘，占27%），中国为380万CGT（139艘，占49%）。今年累计接单量方面，韩国仍不及中国。这一数据也分别较上年同期减少了55%和58%。

截至上月底，全球手持订单量（剩余建造量）为1.5957亿CGT，较上月末增加152万CGT。按国家划分，中国手持订单量为9397万CGT（59%），韩国为3612万CGT（23%）。与上月相比，韩国减少57万CGT，中国增加199万CGT；与上年同期相比，韩国减少301万CGT，中国增加2476万CGT。

上月底克拉克森新造船价格指数为187.43，较2月下降0.93点，但较去年3月上涨2.3%，整体维持横盘水平。