京畿道启动应对Trump关税工作组……发布紧急经济会议后续措施
为先发制人应对美国政府加征关税事态，京畿道启动“京畿道特朗普关税应对专门工作组（TF）”。同时还将推进紧急特别经营资金支持、提供物流费用、延长关税受损企业地方税缴纳期限等措施。尤其是对被认为关税损失将高度集中的汽车出口企业，将另外推进支持其进军美国当地生产基地等追加扶持。
京畿道于3日发布了题为“为应对特朗普关税的京畿道紧急经济会议后续措施”的对策方案。
本次对策是对上月31日 Kim Dongyeon 京畿道知事在平泽港主持召开的“紧急经济会议”的后续措施。
京畿道首先由 Jeong Duseok 经济室长担任组长，联合国际协力局、未来成长产业局、铁路港湾物流局、自主行政局等5个室·局，运营京畿道特朗普关税应对专门工作组。该工作组负责制定能够对因加征关税而预计受到最大冲击的道内汽车相关出口企业提供实质性帮助的对策，并负责检查推进情况。
为向因美国宣布加征汽车关税而遇到困难的出口企业提供快速咨询和应对支持，京畿道将在企业困难一站式综合支援中心内设立专门窗口，并通过掌握美国关税政策动向，利用新闻简报等方式，适时提供协调制度（HS编码）及关税信息，常态化提供企业定制型咨询服务。
京畿道为帮助出口企业应对关税风险，将向每家企业提供800万韩元的出口机会代金券。符合条件的企业可在专利·知识产权、法律·税务·会计咨询等14个领域的服务中选择所需领域获得支持。此外，为增强出口企业竞争力，还将向每家企业提供最高300万韩元的物流费用支持，以及每家企业最高1000万韩元的海外标准认证费用支持。
同时，还将为关税受损企业提供延长地方税缴纳期限、暂缓征收、推迟税务调查等实质性优惠。并将把原定于2025年到期的《地方税特例限制法》中关于知识产业中心及产业园区的减免规定予以延长，对关税受损企业则计划向中央政府建议修改法律，将减免比例最高扩大至75%。
京畿道还将为汽车出口企业提供进军美国当地生产基地的支持。京畿道将在今年6月前，为希望进驻美国佐治亚州的10家汽车零部件企业，安排与州政府相关人士的会面，并匹配法律、税务、会计等各领域专家，提供“一对一”定制型综合咨询服务。
9月还在研究追加派遣电气、电子、半导体品目的方案。与此同时，京畿道计划在年内于美国达拉斯新增开设京畿商务中心（GBC），并与已在运营的纽约、洛杉矶京畿商务中心一同，将原本以买家匹配、签约等出口支援业务为中心的职能，扩展为涵盖当地落地所需的环境调研及与相关机构协商等综合咨询。
京畿道正在研究在美国当地举办“未来出行技术展”，以搭建道内汽车相关出口企业与福特（Ford）、通用汽车（GM）、Stellantis等美国汽车制造商之间的合作网络。
京畿道计划通过设置道内企业宣传展位、举办韩美未来汽车合作论坛、推动企业间业务合作协议（谅解备忘录，MOU）等方式，强化道内企业与美国汽车制造商之间的协作体系。
京畿道还将从中长期推进产业结构转型及监管改善。首先，为应对向环保汽车转型所带来的危机，将通过支持试制品制作和认证费用等方式，推动环保汽车的商业化，因为以单个企业的能力，很难完成业务进入和自有人员再培训。
在制度改善方面，京畿道考虑到汽车出口企业的困难，计划与韩国海运协会相关人士积极合作，推动延长《有关沿海货船船龄限制的公告》中允许期限。该公告规定，若拟运输出口用汽车货物的沿海货物运输经营者获得海洋水产部许可，可在2025年6月30日前暂时运营船龄15年以上的船舶。此外，还将推进消除包括在首都圈过度集中抑制区内汽车企业被排除在追加税额扣除优惠对象之外等，妨碍企业活动的各类监管。
Jeong Duseok 京畿道经济室长表示：“在高关税加征成为现实的紧急经济体制下，支援作为大韩民国经济支柱的出口企业，是京畿道最重要的职责之一。我们将倾听一线声音，与相关机构紧密协作，制定并推进最符合企业需求的对策。”
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