蔚山市启动运营国内最大规模商用车用“蔚山明村氢燃料加注站”
全国第6座利用地下氢气管道的加氢站
市中心第17座加氢站，加速氢能公交转换
蔚山市表示，去年12月末竣工的明村公营车库内“蔚山明村氢燃料加氢站”将从4月7日起正式投入运营。
蔚山明村氢燃料加氢站是蔚山地区第17座加氢站，总投资80亿韩元（其中国家预算42亿韩元（环境部），民间资本38亿韩元）建设而成。
该站可同时为3辆氢燃料公交车加氢，包括公交车在内的大型货车日加氢能力为360辆，小客车为1440辆，是国内规模最大的加氢站之一，不仅商用车，普通乘用车也可以在此加氢。
加氢站位于大型商用货车通行频繁的7号国道沿线，预计将大幅提升蔚山市内公交运输企业以及蔚山地区货车等商用车氢燃料出行工具（氢能出行）使用者的便利性。
蔚山明村氢燃料加氢站不同于以往由地方政府获得国家补助后建设加氢站的方式，而是作为民间补助项目的一环，由民间主导加氢站的建设与运营。
以柴油为燃料运行的城市公交车和货车等商用车，尽管碳排放量巨大，但受制于大容量电池和充电基础设施等限制，向环保电动车的转型进展缓慢。因此，氢燃料电动车被视为环保替代方案，但缺乏商用车专用加氢站一直是障碍。
为此，大容量加氢站专业建设与运营企业Kohygen（代表理事 Lee Gyeongsil）于2023年3月开工建设，并于去年12月初竣工。
运营工作将由氢燃料加氢站安全管理专业企业、全国安全管理水平评价中获评最优企业的Kyungdong City Gas负责。
尤其是，该站将通过地下氢气管道直接供氢运营。该管道为去年10月竣工的国内首个氢能示范城市建设项目的一部分，铺设于南区汝川五岔路口至现代汽车孝门十字路口区段，全长10.5公里。
这种方式继Together加氢站、Air Products加氢站、Sanggye SK加氢站、太和江站加氢站之后，为全国第五个采用管道供氢的加氢站。
将原有通过氢气运输卡车（管束拖车）供氢的方式改为通过氢气输送管道供氢，可同时兼顾氢气供应的经济性与稳定性，不仅大幅提升加氢站的处理能力，还能实现物流成本（运输成本）节约。
Kohygen代表理事 Lee Gyeongsil表示，以蔚山明村氢燃料加氢站竣工为契机，期待氢燃料公交车和氢燃料卡车等大型氢燃料商用车的普及进一步加快。
市相关负责人表示：“随着国内规模最大的蔚山明村氢燃料加氢站竣工并投入运营，预计以柴油为燃料、排放大量大气污染物的大型货车、通勤巴士等将加速向环保氢能出行工具转型”，并称“今后将通过蔚山型氢能城市建设项目等，全力扩充相关基础设施，推动利用氢能的氢能城市持续发展”。
蔚山市根据2019年2月26日发布的“2030蔚山世界顶级氢能城市培育战略”，正致力于扩充氢气管网，以推动在居住、交通、产业全领域绽放氢能经济之花。
为实现蔚山全境在30分钟内即可抵达氢燃料加注基础设施的目标，蔚山市正以需求量大的区域、门户区域和交通枢纽为中心，优先布局并建设氢气管网。
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