华城市：“东滩有轨电车建设将引入设计施工同步快速通道”

by Jung Doohwan

Published 02 Apr.2025 15:06(KST)

力争今年下半年开工推进
先行建设Mangpo~Banggyo、Byeongjeom~Dongtan

为加快推进“东滩城市铁道（东滩有轨电车）”项目，京畿道华城市将引入同步进行设计与施工的“快速通道（Fast Track）”方式。通过这一举措，市政府计划在今年下半年启动项目开工。

华城市东滩有轨电车概念设计图。市政府计划在一期工程中引入技术提案招标和快速审批通道等机制，大幅压缩工期。华城市提供

据华城市2日消息，市政府已在公共采购平台“나라장터”上预先公开了推进东滩有轨电车一期建设工程招标的主要信息。市政府计划在本月8日前公开相关信息，之后通过公共采购厅发布正式招标公告。

此次发包是在去年12月项目基本规划变更方案获批后，经过招标方式审议、合同审议、招标须知审议等程序，并向公共采购厅提出合同请求后进行的。

根据事前公开信息，东滩有轨电车一期工程将采用“基础设计技术建议招标”方式。同时，为缩短整体工期，将引入在实施设计和施工阶段同步推进的快速通道方式。

市政府相关负责人表示：“由于该方式适用于铁路项目等大规模复合工程，并具有缩短工期的优势，因此引入了技术建议招标方式”，“特别是通过引入快速通道方式，有望比以往方式大幅提前完工时间”。

东滩有轨电车由两条线路组成，连接东滩新城等华城市主要地区以及水原、乌山。1号线为连接网浦站和乌山站的线路，全长16.58公里，从水仁盆唐线换乘站网浦站出发，经由东滩站、东滩新城，最终抵达乌山站。2号线则自炳岘站分岔，连接东滩2新城主要区域，全长17.82公里。

其中，本次计划发包的一期工程区段为▲网浦站–东滩站–防桥洞 ▲炳岘站–东滩站–车辆基地两条连接线路，总长度为31.55公里。市政府期待，通过技术型招标和快速通道方式，有望在下半年实现优先施工区段的开工。

华城市长 Jung Myeonggeun 表示：“将通过尽快开工，提前开启切实改善市民生活的铁路时代。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。