20秒完成电池更换…付费订阅用户达2000人
主导电动两轮车电池更换业务
“电池更换成本可降低40%”

LG能源解决方案的电池更换服务“KooRoo”的付费订阅用户数量正快速增长。这得益于通过快速更换和充电时间提升效率,以及在全国运营440余处换电站,从而改善了可达性。


截至2月底,依据LG能源解决方案的数据,KooRoo的付费订阅用户约为2000人。自推出后仅用1年时间,订阅用户就增加了20倍以上,被评价为服务正在迅速扩张。以去年为基准,其在首都圈电池更换站市场中占有率位居第一。累计换电次数已超过40万次,按日均计算则超过2000次。


LG能源解决方案电池更换服务“KooRoo”相关负责人正在面向外卖骑手开展“电动二轮车免费检查”活动。 图片由LG能源解决方案提供

LG能源解决方案电池更换服务“KooRoo”相关负责人正在面向外卖骑手开展“电动二轮车免费检查”活动。 图片由LG能源解决方案提供

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20秒完成电池更换…维护成本可降低逾40%

全国范围内的KooRoo电池更换站(BSS)共有440座,其中首尔设有300座,京畿和仁川地区设有130座。公司计划在今年内,以釜山、大邱、蔚山、大田、光州等主要广域市为中心,额外新建300座以上符合韩国工业标准(KS)的BSS。由此将构建700余座换电站,完成全国性的电池更换网络。


LG能源解决方案KooRoo提供的电动两轮车用BSS业务,其最大竞争力在于便利性和经济性。新冠疫情暴发后,随着外卖配送市场扩大,内燃机两轮车的行驶量增加,这一优势愈发受到关注。与内燃机两轮车相比,电动两轮车在改善环境问题和降低运营成本方面效果显著,且噪音和震动更小,因此也更受实际驾驶的外卖骑手青睐。


这一服务的关键在于充电后的长续航里程和快速“补能”。KooRoo通过手机应用程序提供可换电站点信息,并具备电池更换预约、导航联动等功能,提高了便利性。用户无需通过二维码等额外的移动端认证,仅凭电池自身认证即可在20秒内完成更换,并且与多种两轮车车型具备电池兼容性。


利用BSS的电动两轮车,其维护费用仅为普通两轮车的一半。以每天行驶125公里的骑手为例,普通两轮车每月维护费用约为47万韩元,而若使用KooRoo的一年期约定无限量套餐(月费14.9万韩元),费用可降至约27万韩元,成本可减少40%以上。


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实时安全诊断监测…年内全国建成700座以上为目标

通过BSS,还可以利用LG能源解决方案的电池安全诊断技术,对电池进行实时、安全的管理,这也是相关服务的一大优势。BSS对电池的充放电信息、剩余寿命、温度等进行24小时监测,并配备了在雨天防止触电的电池控制系统和排水结构。系统与云端监控平台联动,确保电池能够在稳定环境下充电和存放。


通过客户使用而获得的现场数据,也被用于升级电池包的充放电特性曲线,并进一步积累运营经验。一位LG能源解决方案相关负责人表示:“通过拓展电动两轮车生态,为构建环保、低噪音且安全的配送文化作出贡献,从长远来看,目标是超越电动两轮车,为超小型电动汽车等多种应用场景提供电池更换服务。”


KooRoo还将在业内率先引入会员积分制度,以提升客户体验。该会员制度将为使用应用程序的客户累积积分,计划在今年下半年推出。此外,KooRoo还面向使用该服务的外卖骑手开展咖啡车免费饮品发放、免费检查等线下活动,将客户反馈切实应用于服务改进。公司计划在下半年推出多样化资费方案,扩大客户选择空间并拓宽用户群体。



另一方面,LG能源解决方案的BSS已率先在国内获得由韩国机械电气电子试验研究院(KTC)颁发的国家标准(KS)官方检测报告,并被选定为政府电动两轮车普及项目的补贴支持对象。


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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